从集装箱看物流标准化的落地路径

随着我国物流的快速发展，标准化问题到了必须推进的时候。在现代物流业发展的历史上，集装箱的应用有着里程碑的意义，作为一种标准化尺寸的装载容器，它对我国物流标准化的落地有什么借鉴？1956年4月26日，美国“理想X号（IdealX）”邮轮改装成可以装载58个集装箱的货轮起航，完成了首次航运。从此开始，集装箱在全球范围内推广，并大规模应用，进而颠覆了世界贸易格局。标准化集装箱广泛应用起步于1960年，在集装箱码头陆续蓬勃兴起的基础上，于1964年制定了集装箱的国际通用标准，然而，直到1966年，多方主体才达成一致，国际化集装箱航运才从理想走向现实、走向繁荣。集装箱运输规模化、标准化创造的多式联运，具备显著的成本优势，拥有不可抗拒的经济优势，到1970年，集装箱运输已经成为世界许多地区货物运输的主要方式，集装箱改变世界，也改变着我国的外贸状况，内贸特点。集装箱是航运业内标准化精髓，通常与巨大的远洋货轮和繁忙的海运港口联系在一起，在我国海运上，标准化集装箱应用走在世界前列，2021年全球前20大集装箱吞吐量港口中，我国占据8席。对于我国来说，集装箱不仅应用于海运，也应用于铁路运输中，并彰显了其优越性。2018年之后，我国推进铁路双层集装箱研发应用，并继续进行铁路集装箱多式联运相关基础设施的建设。中欧班列已经成为连接中国和欧洲的重要物流通道，采用全集装箱模式。随着中欧班列等国际铁路集装箱联运方式的大发展，国际陆港这一概念也开始进入我国物流人的视野，并落地生根。笔者认为，标准化是推动中国物流创新和规范发展的主要动力，把物流标准化放在物流工作的首位，就抓住了中国物流发展的关键问题。然而，怎样推动物流标准化落地，却是颇费思量的事情。物流上集装箱化的成功，对我国物流标准化落地的启示颇多。集中箱的成功对世界贸易，特别是海运的巨大推动作用，让人们认识到物流标准化的重要性。物流集装箱的成功离不开其标准化设计，它使得不同的运输工具可以使用同一种容器，从而提高了运输效率和降低了成本。随着物流，或者更准确地说，物料搬运的机械化、自动化、智能化步伐，物流系统中各个环节的协调和精细化管理变得越来越重要，集装箱化的本质就是标准化，其思路是通过标准化和精细化来把原来一些粗放的管理变成精细的管理，将高成本单一化的服务变为低成本可配置的服务。集装箱化降低了货物运输的成本，实现了货物运输的标准化，逐步建立了全球范围内，多式联运相配套的物流系统，从而改变了商业模式、推动了经济全球化、并对人类文明产生重大影响。经济全球化的基础就是现代运输体系，而一个高度自动化、低成本和低复杂性的货物运输系统的核心就是集装箱，如果没有集装箱标准化，船舶运力、港口吞吐能力和内陆集疏运能力三个环节之间的有效衔接和配套是无法想象的。因此，没有集装箱，就没有全球化，集装箱运输在使运输向立体化的发展上，是一次极为重要的技术革命，集装箱让我们感受到标准化的力量。以笔者之见，标准化让世界更畅通，是推动经济全球化的基础，从长远的角度去看待，物流标准化是历史发展的必然趋势，有着丰富实践的物流人更加清楚标准化的重要性，物流的标准化是划时代的创新，不仅影响本行业，更影响其上下游行业，对我国物流人来说，标准化成为迫切要解决的重要议题。在物流标准化的推广中，常牵扯到应该市场化，还是应该政府主导的问题。在笔者看来，关于政府主导与市场调节问题，其实不是一个一成不变的东西，而是根据具体情况与发展状况在随时调节中，其主要的出发点是看哪一种方式更符合发展实际，过分夸大市场的调节作用是不科学的，市场竞争绝不是万能的。在标准形成之前，需要协商讨论，需要尊重市场竞争结果，一旦标准形成，有了共同遵守的准则，市场竞争已经结束，因此，标准是市场竞争的结果而不是市场竞争的过程，其落地过程需要政府的主导，行业的引导。物流标准涉及上下游不同企业，一个企业即使知道标准可以大幅度提升效率，它没有权力去要求其他企业必须用自己的标准，想靠市场竞争来统一标准，也做不到。现代物流的标准化上游衔接产品生产制造与包装标准化等，下游又直接对接用户终端和居民个体，过程涉及到铁路、港口、仓储、车辆等标准化的推进，必须以政府为主导。国家层面推动物流标准化工作，最重要的三点，即：安全性、强制性、基础性，其中安全性和强制性标准，往往需要专门的国家管理机构监督与执行，需要以国家的力量来贯彻。物流标准化重在标准的推广应用，需要带有一定强制性，作为物流最基础性标准推广，牵一发而动全身，需要国家力量。标准应用落地面临挑战，因涉及不同部门和领域，涉及上下游企业，涉及不同的利益主体，在这里，市场失灵了，只有政府主导才能承担起这一重要任务。具体到物流标准化，关系到上下游企业，是一个系统工程，企业自身无法推进，市场自发调节也有难度，甚至造成混乱，形成难以改变的利益格局，成为物流运作中永远的痛点。因此，政府的主导作用更加显得重要。物流标准化，通过政府的主导，激活市场活力，从而达到由原来的自上而下的推动，变为由最终用户自下而上的推动。也就是说，政府主导，重点解决物流标准化中市场失灵的问题，又让市场起决定性作用，激活市场机制系统推进物流标准化。物流标准的推广，特别是基础性标准应用，政府要积极有为，不仅要解决市场失灵的问题，更重要的是激活市场机制系统，从而推进物流标准化的落地。总之，政府主导，积极有为，激活市场机制，这才是我国标准化的正确落地之路，明确了我国标准化的大方向，提高了全社会对标准化的认识，才能使物流标准化真正落地，早日应用。（絮语）转自：中国水运报 原文链接：//shuzhiren.com/post/34360.html