目前社会上油站众多，很多私人油站为了牟取不正当利益，想尽一切办法，弄虚作假，为了让人受骗，故意制作与两大集团相似的标识，使很多tx在不知不觉中上当，据偶的经验，私人油站经常是在两大集团采购一批合格油品，再采购一批小炼厂或不合格油品混和后再卖出去。如有人投诉，老板就拿出从两大集团进货的进货单，声称自己进货渠道没有问题，至于发油短少更是家常便饭，反正计监局的人是可以采用一切办法搞掂的。由于bp和埃索－美孚没有自己的油库和批发渠道，都是从两大集团进油的，只是添加了自己的添加剂，所以和两大集团的油从本质上是一样的。 对于中石化和中油两大集团来说，为了更好的迎接入市的考验，对数质量抓得非常紧，专门成立相关机构，制定相关检查和处罚措施，说实在的，偶们系统内的检查和处罚力度远远大于地方**计监局。偶们是管理油库的，偶知道不合格的油品是不可能从偶们的所属油库发出去的。对于数量来说，中石化的油库和油站数质量管理规定要求要比国家误差标准还要低一倍以上，并且中石化直属油站是收支两条线，油站无法从卖多一升油赚到一分钱，并且会因为数量出现误差而受罚，哪怕赚钱也要受罚。所以正规的中石化油站站长不可能也不会去钻空子。由于从油库出去的油是由专车（油缸必须铅封）直接送到油站签字确认方可卸油，多个环节环环相扣，交接手续齐备，基本上杜绝了发生数质量问题。偶相信中油的管理也是很严的，只是中石化基本没有加盟这一说，对联营的油站也管理比较严，要求进油渠道必须只能从中石化进油，如发生从外面加油立即取消联营资格。而中油为了在广东多占市场，对挂靠、加盟的系统外油站把关不是很严，造成了几次影响很坏的司机围攻中油油站事件。 举个例子：国家规定油库和油站的油罐3－5年必须清理一次，实际上偶们基本是2－3年就会清理一次，而且每次清理是外聘专业队伍来进行的，清出来的污油只能由清油公司拉走进行处理，绝不允许回收再利用。再举个例子，偶们有个油库上个月进一船柴油，由于油船上一载是装97＃汽油，虽然卸得很干净，但油船卸油管线内还有几百公斤汽油，造成油船上取样化验合格，上油罐后几百吨油品化验有一个指标已到合格的下限，为此虽然市场缺油，并且油品并不会影响使用，偶们公司宁愿让自己的油站停销，紧急从广州又调去一船高品质的油调和后才恢复发油，为此造成的损失和时间是巨大的，但中石化的信誉是不能损坏的。好了，还是讲讲怎样识别油站和如何加油吧。 中油的正规油站（仅以广东为例）的标示是以红色为基础色，在加油亭横梁左边是宋体的中国石油、右边是英文的bp字样。油站员工着装以黄、红、绿为主。中油在广东全省油站（包括加盟）一共有200座左右。 中石化的正规油站（仅以广东为例，不包括深圳）的标示是以红色为基础色，在加油亭横梁左边是一个由黑色字体中国石化和红色英文sinopec组成的logo，接着是白色中文的中国石化和英文的sinopec。如果是广石化的油站在右边还有英文的gpc或华德等字样。广东省公司油站员工服装冬天是全兰、夏天为上黄下兰，管理人员为浅蓝色衬衣。广石化油站员工服装为橘红伞。从服装上是可以区分是否是正规加油站和联营的加油站的。这是最容易分辩的，因为加盟站是不允许穿系统内的工作服的。中石化在全广东共有2000多座油站。 回答一下有些tx的问题： 1、油站是否有评星的？回答是有的，在中石化油站办公室外油站招牌下会有一块油站是几星的牌子，但五星和没星油站的区别只是销量、服务等项目的区别，只是内部管理的需要，与所发油品的数质量没有关系，没星油站和五星油站所发油品的质量和数量是没有区别的。 2、中石化和中油的油品是否有区别？回答是肯定的，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。 3、中午加油和清晨加油是一样吗？回答是不一样的，由于油温会影响密度的，如果中午和清晨油温相差10度（很可能发生），密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。 4、有人说：我的油箱说明书上写的只有60升，为什么加到62升？其实说明书上讲的是安全容量，一般留有10%左右余量，各位如果搞懂上一个问题就可以理解了，否则清晨加的油，车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌，这会很不安全的。所以规定了安全容量，提醒车主不要超加汽油。 5、97＃油是否比93＃油有力？回答是no。因为97＃和93＃基本都是用90#添加添加剂调制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样，并且炼厂可以直接炼制部分93#油，由于97＃油提高了抗爆性能，对油品燃烧会有不利的影响的，所以据偶自己体会93＃会更有力些，如果发动机允许，还是用93＃最好。 6、加油时应注意什么和如何投诉？国家规定，加油机必须定期检定并施封，所以加油时应注意加油机上是否有计监局所发检定证书、是否过期，如有怀疑可要求查看铅封，如正常可放心加油，如果对所加油品数量发生怀疑，可要求油站拿出计量罐进行校验，中石化油站均配备一个20升的计量罐，并且也要附有计监局没过期的鉴定证书。如要投诉，油站办公室外应该有公司投诉电话号码，检定证书上也有当地计监局投诉电话，可以进行投诉。据偶所知，各石油公司对投诉都非常重视，要求必须有回复，如果找不到客户进行回复，片区经理会被扣罚的，所以请投诉时一定留下电话，否则偶的一些哥们可能受罚。 7、如果你发现油站正在卸你要加的油品，你应该立马打轮找下一家去，因为卸油时会把罐底的杂物冲起来，如果你不好彩，被你加到车里，你就准备发动机有问题吧，前些时黄石附近某油站被的士司机围攻，计监局抽取油样化验合格，偶估计可能就是油罐很长时间没有冲洗了，沉淀物过多，一边卸一边发，就会有人倒霉。计监局抽样时，因为围攻时间很长，油中的沉淀物已下沉，所以油样是合格的。偶们公司规定，进油后应静止20分钟才可以取样。当然如果按规定按时冲洗油罐，进油渠道正确，在卸油完成后10分钟加油应该没有问题。
