碳酸锂：供需错配 跌幅居首

曾经炙手可热的碳酸锂市场在2023年发生了翻天覆地的变化，除二季度受供给端扰动行情有所反弹外，全年基本处于供需错配的状态，以俯冲式下跌行情走至年底。2023年，碳酸锂(电池级)从年初的52.5万元(吨价，下同)一直跌至年末的10.3万元，年跌幅达到80.38%；碳酸锂(工业级)则从50.4万元降至9.4万元，年跌幅达到81.35%，两者包揽跌幅榜前两位。2023年，碳酸锂价格全年一路下跌，至今仍在低位。2023年一季度，碳酸锂价格开始走跌。年初，碳酸锂厂家备库充足，部分大厂因库存压力明显，不断下调成交价格，而贸易商手中货源也较为充足，多处于低价出货状态。随后，部分云母提锂企业恢复生产，新产能爬坡明显；同时随着气温不断回暖，盐湖提锂企业产量也在增加，导致碳酸锂市场供应上升，价格不断下降。2023年二季度，碳酸锂市场走出全年难得的反弹行情。2023年4月下旬，部分云母企业和锂盐厂因成本倒挂等问题大量减停产，带动碳酸锂行业开工率回落，市场现货供应紧俏。与此同时，海外进口锂辉石精矿价格居于高位且涨幅明显，因此增加了碳酸锂生产成本，推动价格反弹。2023年6月中旬，碳酸锂价格反弹至30万元线上。2023年三季度到年末，除10月因部分盐企捂货惜售，叠加部分大厂减停产行动，使市场现货有所紧张，对碳酸锂行情起到了一定支撑外，其他大部分时间碳酸锂价格均呈单边下行态势。2023年9月，碳酸锂市场供应维持增量，库存持续积累，虽然有四川企业停产，但现货供应仍充足，市场悲观情绪浓厚，导致下游采购愈发谨慎，价格不断下调。临近2023年年底，部分大厂完成检修，开工率明显上行，市场供应又有所增加，叠加前期许多企业积累了大量库存，最终碳酸锂价格跌至10万元线附近。博慧资讯分析师魏明：产能过剩将持续2023年碳酸锂市场的持续弱势是前几年盲目扩产结出的“苦果”，新产能的集中入市使产业链由供不应求转向供过于求。过去几年，碳酸锂国内市场需求大幅增加，价格持续上涨，在高利润的诱导下，相关企业和地方纷纷扩产。据上海有色网统计，2020年至2022年，国内碳酸锂表观需求增速分别约为18%、86%、66%；国内碳酸锂产能扩张增速分别约为10%、9%、26%，产量增速分别约为7%、35%、59%。2023年，在消费端增速大幅放缓至16%的情况下，供应端却仍有大量新增产能加入，产能增速达到45%，产量同比增长30%左右，明显处于供大于求的状态。从月度开工率来看，锂盐生产企业的月度开工率于2022年6月达到69%高点后不断回落，到2023年年底已经下滑至46%，这也反映了国内碳酸锂产能过剩的现实情况。整体来看，随着前期高利润带动的供给不断释放，2024年碳酸锂供应过剩的态势将进一步凸显。2023年，作为碳酸锂主要的消费增量行业，新能源汽车和储能行业需求增速明显放缓。新能源汽车方面，因动力电池产量的绝对增长量高于装机量，一直处于累库状态。2023年年初开始，新能源汽车国家补贴退坡，宁德时代推出以实现电池降价的“锂矿返利”计划，叠加油车降价促销等因素综合作用，导致下游新能源汽车需求增速放缓，引发产业链悲观预期，进而推动碳酸锂价格快速回落。2023年二季度的反弹也是市场需求提振的结果。下游排产好转，正极材料厂逐步开启补库节奏，市场供需关系趋于平衡。然而，随着下游补库完成，市场采购逐渐回归理性，在需求仍未放量的情况下价格开始稳中回落。2023年8月，随着碳酸锂市场下行速度进一步加快，并不断向成本线靠近，在市场悲观预期影响下，下游企业主动去库存，尽可能延迟采购。而且“金九银十”传统旺季新能源汽车销售增长并不明显，整体产业链中段排产缩减，对于原材料锂盐的采购态度转弱，使得碳酸锂价格持续下跌。同时海外资源陆续到港，加大了碳酸锂市场供给，使得价格不断探底。与此同时，另一主要消费端储能电池受国内外政策、库存管理、原材料价格、产能过剩等因素影响增速放缓，对于碳酸锂的需求增速也明显放缓，难以为碳酸锂消费形成较强支撑。（李冬铃）转自：中国化工报 原文链接：http://shuzhiren.com/post/118765.html