汽车轮胎如何充气？应注意哪些事项求答案

轮胎充气不足会引起轮胎侧面过软，产生聚热，而使轮胎过早出现故障。充气过度会使轮胎更容易受到冲击损害。无论是充气不足还是充气过饱，都会对车辆操作和胎面耐磨性能产生负面影响。若要知道使用何种充气压力，首先，检查汽车上的告示牌。汽车制造厂商已经确定了汽车在正常操作条件下的最佳充气压力，气压决不能低于告示牌上标明的最低压力，也不能高于轮胎侧面标示的最高充气压力，应使用告示牌上所列的压力。汽车一般装用的是充气轮胎：如捷达轿车装用的175/70SR13轮胎：规定前轮充气压力（半载）为200kPa，后轮为180kPa。解放CA1091型前轮充气压力为441kPa，后轮为617kPa；东风EQ1090型车前轮充气压力为390kPa,后轮为520kPa。气压过高会引起汽车严重振动，气压过低容易造成轮胎早期损坏。因此，在日常维护中，应经常检查轮胎气压、气压不足时应及时充气。汽车使用时，注意轮胎表面切勿沽上汽油、柴油、机油等，以免加速损坏。检查轮胎气压，用气压表检查各轮胎的气压是否满足规范要求，不足日书需充气。将轮胎充气软管与取气阀对接，拧紧接头，当压缩机高压空气气压升至650kPa以后，将充气软管另一端对准轮胎气门嘴充气，并用气压表进行检测，使之气压达到规定值。充足气后，拆卸充气软管，拧上取气阀堵盖。轮胎充气是利用本车储气筒上的取气阀，直接从储气筒中取气。首先将取气阀的堵盖拧下，再将轮胎充气软管与取气阀对接，拧紧接头。起动发动机，使空气压缩机开始工作，储气筒充气开始。在充气过程中，应保持发动机中速运转。当储气筒内气压升至650kPa以后，将充气软管另一端对准轮胎气门嘴充气并用气压表进行检测，使气压达到规定值；充足气后，拆卸充气软管，拧上取气阀堵盖，然后停止发动机运转。为提高轮胎的使用寿命，必须在日常使用中注意保持轮胎气压正常，坚持做好三件事：一是严格按照规定标准充气，气压不得过高或过低；二是定期检查和充气，做到随缺随充，不得在缺气情况下行驶；三是充气工具设备齐全完好，气压表、充气皮管随时携带，空气压缩机技术状况良好。这样才能保证轮胎标准气压的要求得到真正的落实。轮胎充气应注意以下事项：①充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。②充气时，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。③检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不紧密，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压.④充气要注意清洁。充人的空气不能含有水汽和油液，以防内胎橡胶变质损坏。⑤充气时，不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。⑥充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进人气门嘴内部。⑦子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气或因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足，应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎49^-147kPa,⑧随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。