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简单的说就是比如你停车等红灯的时候，发动机会自动熄火，起步时会自动点火，从而减少油耗。您好，这个是可以的呀，在外面装一个200块就可以搞定，在4S店要500左右。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！M...
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自从人类1947年发明晶体管以来，50多年间半导体技术经历了硅晶体管、集成电路、超大规模集成电路、甚大规模集成电路等几代，发展速度之快是其他产业所没有的。半导体技术对整个社会产生了广泛的影响，因此被称...
以下供参考： 2013年上海海关学院新疆（汉语言）自治区本科提前批次招生工作结束，录取最低分： 新疆（汉语言）文科524分，其中女生565分；理科569分，其中女生588分。 2013年上海海...
还不错，目前制造业形式都不太好，不过巨浪的订单还不错...
可以很肯定地告诉你，凯越和君越不是一个系统。生产平台：君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型，而LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。我们上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。底盘方面：君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。全新的增强型底盘采用前麦弗逊式、后4连杆的悬挂方式，根据中国的路况进行了一定的调教，由于中国路况被美国差，所以君越的悬架调教的较硬，但和其它对手相比还是要软。安全方面：君越的刹车是四轮盘式，前后刹车盘直径分别是296、270毫米。在主动安全性上，别克LaCROSSE君越拥有VSES车辆稳定增强系统，它会在车辆的实际行驶方向与理想轨迹出现偏差时，自动调整引擎输出扭矩，并有选择地对四轮施加制动力，让车辆保持在安全的行驶轨迹上。来自德国博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死刹车系统)＋EBD(电子制动力分配系统)，能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。TCS(牵引力控制系统)是ABS基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的。发动机：君越的发动机包括2.4和3.0两款。 美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机，是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员，这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、D-VVT双电子可变气门正时的优异特性，再加上包括多点顺序燃油喷射(SFI)、电子节气门(ETC)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块，君越的2.4发动机各方面性能远远超过了上一代君威的2.5发动机。
不是一个生产平台的，这个是肯定的。价位都差好几倍还一个生产平台那么君越就不用卖了。凯越安全性还是可以的；只是凯越的发动机比较老，然后为了在安全上考虑自重比较大，油耗稍微有点高，凯越和伊兰特比那肯定是凯越好得多了，做工也凯越精细多了