中汽协：新能源汽车产销刷新8月历史记录

9月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新产销数据。当月全国汽车产销分别达到211.9万辆和218.6万辆，同比（较上年同期）分别增长6.3%和11.6%，产量环比（较上月）下降3.7%，销量环比上升3.5%。1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1-7月分别继续收窄2.2和3个百分点。中汽协表示，8月汽车销量继续保持两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至10%以内。商用车在货车的拉动下，增长势头依然迅猛，对整体汽车市场的增长贡献大于乘用车，商用车产销与货车产销均刷新了8月历史新高;乘用车本月销量继续保持增长，对整体汽车市场的增长也起到了支撑作用；本月新能源汽车继续保持增长，其单月产销也刷新了8月历史记录。8月，乘用车产销169.4万辆和175.5万辆，产量环比下降2.0%，销量增长5.4%，产量同比下降0.1%，销量增长6.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车产量有所下降，其他品种产销均呈增长，多功能乘用车（MPV）增速更快；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产量小幅下降，其他乘用车品种产销均呈增长。1-8月，乘用车产销1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月收窄2.3个百分点和3.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销降幅低10%，其他三大类乘用车品种产销降幅比1-7月继续收窄。商用车产销42.5万辆和43.1万辆，环比下降10.0%和3.5%，同比增长42.8%和41.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销均呈小幅增长，货车有所下降；与上年同期相比，客车产销依然下降，货车保持快速增长。1-8月，商用车产销325.6万辆和326.3万辆，同比增长19.3%和17.3%，增速比1-7月提升2.9个百分点和3.0个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈下降，但降幅明显收窄；货车保持较快增长，产销量均刷新了8月货车产销的历史记录。8月，新能源汽车产销分别达到10.6万辆和10.9万辆，环比增长6.0%和11.7%，同比增长17.7%和25.8%。在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈增长。此外，燃料电池汽车本月产销呈迅猛增长，表现也明显好于上月。1-8月，新能源汽车产销60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月收窄5.5个百分点和6.4个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1-7月继续收窄。8月，中国品牌乘用车销量65.5万辆，同比增长6.3%，占市场份额的37.3%同比增长0.1个百分点，实现了近5个月来的首次增长。这个结果一方面得益于市场需求的不断恢复，另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。1-8月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1299.9万辆，占汽车销售总量的89.3%，高于上年同期0.2个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，一汽、长安和华晨销量均呈小幅增长，其他企业有所下降。中汽协称，从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势;乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心，同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这些也将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。不过中汽协也提醒，目前市场上的产品结构在发生变化，中高端产品持续保持增长，国内消费信心的完全恢复尚需一段时间，影响低端产品的需求。(记者崔珠珠)转自：澎湃新闻 原文链接：//shuzhiren.com/post/9382.html