造船是怎么造的呢?

现代造船的工艺流程 　　一、船体放样 　　1.线形放样：分手工放样和机器(电脑)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用;机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。 　　2.结构放样、展开：对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。 　　3.下料草图：绘制相应的下料草图。 　　二、船体钢材预处理：对钢材表面进行预处理，消除应力。 　　1.钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。 　　2.表面清理：a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，目前较为广泛采用;b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应;c.手工除锈法，用鎯头等工具敲击除锈 　　三、构件加工 　　1.边缘加工：剪切、切割等; 　　2.冷热加工：消除应力、变形等; 　　3.成型加工：油压床、肋骨冷弯机等。 　　四、船体装配：船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。 　　五、船体焊接：把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。 　　六、密性试验：各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。 　　七、船舶下水：基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。 　　1.重力下水：一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水; 　　2.浮力下水：一般形式为船坞; 　　3.机器下水：适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。 　　八、船舶舾装：全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。 　　九、船舶试验：系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。 　　十、交船验收。 原文链接：//shuzhiren.com/post/84375.html