中国船舶(600150)财务报表很不错,为什么市盈率那么低?熟悉财务报表的一些指标,请问应该看些什么书?

现在的行情也没有办法预测啊

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600150中国船舶。该股走势为前市有了急速大幅的拉升，近日才出现了跟随大盘的下跌。现价60.69.由于其趋势线处于很低的位置，后市它的回调幅度将会很是有限。58.00之上，将会得到企稳。建议持股，不要看空减磅，要等待它的股价回升。一条近期市场资讯及其操作建议的附文发送－－－
上周一周上证盘中最高点是2549点。一周时间，大盘被压缩在50点的空间里。明显拥挤、压抑，问题是，这么小的空间，却堆积着今年以来最大的周成交量：两市周一成交资金2832亿。周二成交资金2541亿。周三成交资金2715亿。周四两市成交资金2730亿，周五两市成交资金2453亿。一周沪深两市成交资金13271亿！
上周上证指数结束了五连阳的周K线上涨，整体呈现出冲高回落的态势。截止周五，上证综指和深证成指分别收于2448.59和9315.21点，分别较前一周下跌2.21%和2.76%，全周日均成交有所萎缩，上海市场日均成交额从前一周的1740亿降至1416亿元；深圳市场由928亿减少到749亿元。
股指近期在2500点附近大起大落，说明市场分歧开始加大，尤其是投资者对于前期涨幅巨大的小盘股心存疑虑，稍有风吹草动就出现剧烈的反应。同时，对市场是否突破有效年线存在争论。从技术上分析，年线突破是否有效，需要一次技术性的回抽确认。
本周一的股市大盘，股指又有了43.24点的下跌，上证指数以2405.35点报收。但是，有财富证券认为4月22日的大幅下跌就是这种技术回抽的典型表现，从市场表现看，指数在下探到年线附近或2450点附近后成交开始明显放大，现实杀跌资金和抄底资金在该位置形成较大的正面冲突，而近几日大盘对年线的争夺以震荡企稳告终，表明市场在年线附近得到支撑。
通过对近期市场的走势分析发现，市场投资格局出现了一些新的变化。主题投资方面出现了一定的疲态，而基金重仓的蓝筹股呈现稳步走强的局面。市场的这种变化说明单纯的题材炒作或没有业绩支撑的股票在经过较大的反弹后开始遭遇压力，资金撤离现象明显，而具有业绩支撑和长远发展潜力的投资品种资金仍然看好。
市场投资风格开始在逐步切换，而这种切换过程正是引发市场产生震荡的根源。
从另外一个角度来说，这也就意味着今年以来财政拉动相关板块依靠政策预期而推动的整体性估值弹性修复，基本告一段落。与前期政策预期推动的整体式估值弹性修复相比，后期股指的进一步提升将会过渡至依靠真实盈利反转的驱动模式。对以后市将会出现的市场特点，投资者还需予以特别地关注和领会。
管理层最想看到的一定是如下局面：居民储蓄争先恐后往股市投，银行贷款争先恐后往实体投，中小企业大把大把从股市抓钱，大非小非越减股价越涨。现实情况和其所希望看到的却不太一样，所以停发新股的最终目的并没达到。
笔者认为，A股上涨虽然为管理层所乐见，但管理层现在应该已经明白，如果A股老是单边上升，那么资金就可能更加乐此不疲，更没人会去投实业。
综上所述，虽然未来消息面仍偏于乐观，但也可能出现一些微调，目的是挤出一部分资金投向实业，对此投资者内心应有所预期，笔者预期未来A股或转向横向震荡，短线大涨大跌均较困难。
操作方面，当前市道最忌追涨杀跌，短线暂时持股观望，若股指反弹可减持，因涨后利好或会不知不觉减弱;如果股指向下，同样也不必怕得乱割，因届时管理层一发急，说不定就整出个特大利好。年线支撑力度渐强。
从年线失而复得的4月23日来看，年线附近投资者买入较为积极，正是尾市逢低买盘的介入，使得沪指成功守住了年线。由于市场热点不断，加之前期火热的新能源、资源类股调整已经较为充分，部分上市公司一季度业绩有望出现大幅好转等，年线支撑力度渐强。
大盘较前期高点，已经回调了160多点，市场趋势线处于很低的位置，预计后市的下跌幅度有限，【操盘手】软件还未发出中短线的任何卖出信号，各位投资者应努力把握市场中的阶段性机会，做好功课，精选好后市会有上涨潜力的个股、回调幅度很大的，跌幅有十五个百分点以上的个股介入，少量参与，谨慎做多。

业绩好市盈率就低。