如果论教学水平还是南京航空航天大学好于中国民航大学，但你选择学校要从就业的角度来选择，如果你想进入民航工作，就应该选择中国民航大学。如果你想进入飞机制造类企业（中航工业公司）就要选择南京航空航天大学。...
想多了你。我前两年毕业的，工作两年，现在税后7K，但不是民航学院的。当然只是一个参考标准。一般来说南航的工科专业都还是不错的，在于你的兴趣，南航的民航学院其实在整个学校的专业排名中只能说一般工资前景得...
一直在新校区——江宁区将军路校区...
是一本 民航主要是空中管制之类的。分数算不得最高的，最高的还要数一院的飞行器设计专业。分数还要看各省的情况了，建议看一下南航往年的投档线，如果省里面是先出分数后填志愿 比投档线高个十来分就应该差不多，...
本科如果学的是民航相关专业的话那还不错，就业时都可以去航空公司等民航相关单位，但民航研究生毕业后结果最后都跑去什么通信单位去了，如中兴华为等，完全跟民航不搭边，当然也有例外的~~因为航空公司毕竟不是科...
我是南航的，虽然不是民航学院的，但是对这个还是很了解的。南航本科招来飞行员在南航学习两年，大三大四在美国读。毕业后直接到各大航空公司工作，属于南航和航空公司联合培养模式，你如果身体条件符合，这只是一部...
空管和机务之间只能选空管了啊。 1.掉头发的几率应该很小吧。我在进近 我们科室现在还没有脱发的，其他管制室也没见几个。年纪轻轻白头发的一个都没见到。像一楼兄弟压力这么大单位也没几个，除了北京 上海 广州 郑州区调应该就没了吧。 2.辐射的话 哪里都会有的 没有想象中的那么强 雷达屏幕就是普通的lcd屏幕。 3.一线管制很少干到40岁的，要么转岗 要么升带班主任 4.不好的就像楼上说的了。 5.不过熬夜的话 整个民航一线的都一样。夜里2、3点飞机落了后机务还不是要检修。 6.你问掉不掉头发肯定是很在意外表，干机务的话不仅累而且很脏，尤其是发动机很油腻。夏天热死，冬天冻死。经常会上一轮半累的不想动弹。 综上所述 在空管和机务间选还是选空管 兄弟，看我说这么多的份上把分给我吧，，我百度知道 马上就能升级 换块儿 百度砖了。