民航业超预期复苏 产业链公司踊跃“护航”
国内航空市场出行需求恢复远超预期，拉动民航整体客流量快速增长。第三季度，民航客运规模创历史新高，共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%。国际航线的恢复也明显加速，主要出行的国家包括英国、澳大利亚、土耳其、泰国、日本等国际客运航班持续恢复。航空公司是航空市场复苏最大受益者之一。今年第三季度，沪市5家航空公司均实现单季度盈利，合计实现归属于母公司所有者净利润150亿元。推进国产客机规模化运营在民航局大力推行“干支通，全网联”的航空运输网络体系建设下，沪市公司纷纷结合自身特点探索干支结合、支支结合的运营模式，构建更加通达顺畅的航空运输网络，助推中国民航大众化战略，不断满足人民日益增长的出行需求，让消费者获得更好的航空服务。“能够成为国产ARJ21飞机承运的第1000万名旅客，我感到非常惊喜和幸运，感谢中国南方航空，也感谢中国商飞！”11月24日，乘坐南航CZ3892从广州前往揭阳航班的金汉先生，幸运地成为ARJ21飞机运送的第1000万名旅客。ARJ21飞机是中国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、南方航空等交付117架，开通中外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，已初步形成覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。目前，南方航空ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，通航城市包括广州、揭阳、湛江、常德、南阳、义乌、宜昌、泉州、赣州等，基本辐射到整个华南、华东片区的支线运营航线。据了解，南方航空发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。今年8月，中国东航已经接收的2架C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”，同日执行上海虹桥—成都天府航线，继续向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标不断迈进。据了解，东航沪蓉快线每天执行往返航班约38班，涉及上海虹桥、上海浦东、成都双流、成都天府4个机场，是公司重要的商务精品快线。相关航班运行将为C919的商业运营积累重要数据和宝贵经验，持续助力国产大飞机事业的高质量发展。积极拓宽海外市场“朋友圈”国际航空市场是航空公司业绩的重要支柱，沪市航空公司加大内外协同，采取多项措施恢复国际航班，积极提升共建“一带一路”国家航班通达性，进一步便利国际经贸合作和中外人员往来。“成立17年以来，吉祥航空累计飞行约16.7亿公里，运输旅客近1.5亿人次。公司拥有6架波音787梦想客机、86架空客A320系列单通道客机，执行远至欧洲赫尔辛基、辐射全国与东南亚地区，共计200多条航线，成长为中大型民营全服务航空运输企业。”吉祥航空相关负责人介绍。此外，吉祥航空旗下的低成本运营航企九元航空，自2014年成立以来，围绕广州、贵阳两大运行基地，广泛连通我国与亚洲周边国家。记者从中国国航获悉，国航在冬春季计划执行国际及地区航班日均超170班次，计划班次量已恢复至2019年的70%以上。同时，国航将陆续恢复北京首都—旧金山、深圳—法兰克福、上海浦东—名古屋、上海浦东—仙台等航线，在北京—巴黎、北京—马德里、上海浦东—东京成田、成都天府—马尼拉等20余条航线上进行增班。以今年10月的数据来看，公司国际、地区客运运力投入分别同比上升936.5%、324.4%，旅客周转量同比上升1545.4%、548.1%。针对近年来国内电商出海的机遇，东航物流增投北美长线运力，补充美国西海岸航空物流产品投放，充分结合航网和市场区域特点，积极组织国际航班的运力投放。东航物流工作人员介绍：“上月中旬，一架波音777全货机就运载了4610件、共计92吨的生鲜、消费品，从中国送到北美。”已服务“双11”长达15年的东航，正以自己优秀的专业物流能力，助力全球消费者海淘中国。11月上旬，东航物流共保障1.6万架次各航司货班的地面业务，涉及货邮处理量超过7.6万吨，日均处理量环比增加17%。其中，客机腹舱和全货机运输货邮达到6.3万吨，货机运输货量环比提升38.1%，有效保障“双11”和岁末旺季的物流需求。持续升级优化出行产品现代航空运输服务提供的不仅是“位移”服务，还是一种“体验”。沪市航空公司在带动飞行业务不断进步的同时，也以更便利、更高性价比的方式升级出行产品，走近广大旅客，更好满足人民群众对美好航空出行的需要。中国国航持续优化“空铁联运”服务产品，“航空+高铁”服务拓展至63个城市、98个中转火车站、371个通达火车站，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等重点枢纽城市。国航推出“国际航班+铁路联运”产品，不断优化旅客“一次购票、一笔支付、一证通行”的出行体验。不久前，在首届CATA航空大会上，中国东航率先预热了“空中Wi-Fi多次卡”产品。近年来，东航积极推动空中互联技术的创新发展与场景应用，实现业内多个第一：2014年，完成中国民航首次空地互联商业测试飞行；2021年，国内首家实现基于亚太6D高通量卫星资源的宽体机队上网提速；2023年8月，率先突破3000米以下高度空中Wi-Fi使用限制，实现飞机从离地到降落的“全程在线”。春秋航空在保障安全的前提下，致力于为旅客提供实惠并令人满意的出行产品。在传统机票产品基础上，通过对用户需求的细分和洞察，陆续推出想飞就飞系列套票、单次卡、省钱卡等新型机票优惠套餐，深受广大旅客喜爱。春秋航空还在增值服务和个性化定制方面持续创新，推出行李年卡、选座年卡、尊卡等个性化定制出行产品，这些个性化产品可以和机票产品叠加使用，给旅客提供更多出行服务选项，提升出行体验，并享受更多优惠。◎记者王子霖 原文链接：//shuzhiren.com/post/60574.html
