跨越千山万水纵横欧亚丝路 “钢铁驼队”乘风加速前行

统计数据显示，10年来，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市。驰而不息的“钢铁驼队”，正日夜不停地书写着古老亚欧大陆的新故事。9月15日，以“深化互联互通促进合作共赢”为主题的中欧班列国际合作论坛在新亚欧大陆桥的东方起点--江苏连云港举办。来自29个国家和地区的500余名代表汇聚一堂，回顾过去十年中欧班列取得的成绩，探寻未来中欧班列高质量发展新路径。论坛上形成48项最新合作成果，其中包括上线中欧班列门户网站、发布中欧班列全程时刻表、推行中欧班列多式联运电子提单等6项国家级成果。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列自开通运行以来，持续发展壮大，不断探索创新，为高质量共建“一带一路”提供了有力支撑，成为国际经贸合作的重要桥梁。交通运输部副部长李扬在论坛上致辞说，中欧班列的快速发展有力提升了国际物流供应链的韧性，强化了全球交通合作，推动共建“一带一路”高质量发展，为共建国家经济繁荣和民生改善作出了积极贡献。海关总署副署长孙玉宁表示，十年来，中欧班列实现高质量发展，中国与25个通达国家的进出口值从2013年的4万亿元增长到2022年的7.42万亿元，贸易规模持续扩大，贸易往来更加便捷，开放水平不断提高。论坛的举办地江苏正处于“一带一路”交汇点上，自1992年12月1日首列国际货运班列开行以来，“江苏号”越来越多，截至目前，江苏稳定运营中（亚）欧班列线路24条，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市。今年前8个月，江苏中欧班列共开行1504列、货值212.14亿元，同比分别增长13.8%、13.6%。9月6日，一列满载书籍的集装箱班列在中哈（连云港）物流合作基地驶出，这是自8月以来发运的第5列书籍专列。8月19日，一列载有55个40英尺集装箱总计165辆二手车的中欧班列从江苏（苏州）国际铁路物流中心缓缓驶出，开往海外。这是江苏省首次通过中欧班列整列发运二手车。7月20日，总重115吨的芸豆通过中欧班列从乌兹别克斯坦装箱发出，经连云港中哈物流基地换装海运集装箱后发往多米尼加共和国考塞多港，这是继哈萨克斯坦小麦后，又一中亚农产品新品种通过新亚欧陆海联运通道过境连云港。……在越来越多产品首次过境、首次出口、首次进口的同时，江苏中欧班列开行数量逐年递增，货物品类不断丰富、货物价值持续增长、贸易结构持续优化--从徐州中欧班列的货源来看，涵盖的货物种类由最初的工程机械扩展到新能源汽车、日用百货、粮食、金属等，推动徐州乃至淮海经济区与“一带一路”共建国家贸易优势互补、互惠互利，促进稳外贸优结构。“万里尚为邻”的故事不仅体现在经贸交流上，也体现在不断优化的口岸营商环境和中欧班列与新兴贸易业态融合发展中。“班列+保税”“班列+跨境电商”“班列+市场采购”……近年来，“班列+”新型服务业态不断涌现，国际冷链专列、跨境电商专列、商品汽车专列等相继开行。“这批货物价值130多万元，原先我们需要自己运至口岸后再报关出口。”近日，苏州铭杨供应链管理有限公司首单跨境电商出口海外仓的货物通过“跨境电商+中欧班列”模式出口。该公司经理钱伟介绍说：“现在我们在家门口便可以一站式办理所有出口业务，运往'一带一路'共建国家，跨境电商企业'全球配送'响应速度和物流运转能力的极大提升也让我们的产品在海外客户中的美誉度更高了。”向“新”而行，让中欧班列产品形式从初期单一的运输服务产品逐步向多元化产品体系转变。本次论坛上，与会嘉宾就推动中欧班列高质量发展进行展望。孙玉宁表示，海关总署将深入推进智慧海关合作伙伴计划，支持枢纽节点城市、综合保税区等开放平台建设，推动由通道经济向产业经济的转型升级。李扬认为，要以“日韩-连云港-阿拉木图”铁海联运模式、“上海-黄骅-石家庄-莫斯科”公铁海联运模式等为样本，打造一批多式联运枢纽项目。国家发展改革委副主任丛亮建议，要加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，充分发挥中欧班列对经济社会发展的带动作用，促进中欧班列与制造、商贸、金融、信息等产业联动融合发展，与共建国家共享中欧班列发展机遇。通道线路越织越密，“朋友圈”越来越广。有了中欧班列，波兰的罗兹、德国的杜伊斯堡、西班牙的马德里等节点城市，物流枢纽地位不断提高；俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国的粮食、乳制品等，有了更广的销路；中国的内陆城市对外开放也有了新空间……今年以来，江苏先后开通南京-白俄罗斯明斯克、海安-老挝琅勃拉邦、徐州-叶卡捷琳堡等3条中欧（亚）班列新线路，进一步完善江苏班列通道布局，提升境外通达性，促进与“一带一路”共建国家的互联互通。9月6日，在位于江苏海安铁路物流基地内的海关监管场所，南通海关关员正在对一批即将搭乘中欧班列出口老挝的化肥开展现场监管。“这批化肥共有1250吨，从海安出发后，经云南磨憨铁路口岸出境，预计9天左右运抵目的地老挝琅勃拉邦。”公司报关部经理刘莹介绍。自今年4月“海安-老挝琅勃拉邦”线路开通以来，共计出口化肥3380余吨，合计货值超过70万美元。除了中天钢铁外，江苏沙钢、马鞍山钢铁等企业都选择了这条线路。“这条线路的开通为江苏及周边地区大型钢铁企业出口附属产品开辟了一条稳定快捷的国际物流新通道。”刘莹说。为保障中欧班列货物高效通关，南通海关成立工作专班，指导企业应用“铁路快速通关”模式申报，刘莹说，“采用'铁路快速通关'模式后，货物在运抵云南磨憨口岸后只需验核运抵及理货等物流信息，无需办理转关手续即可放行出境，整体通关时间较以往缩短了1~2天。”(记者刘昕)转自：国际商报 原文链接：//shuzhiren.com/post/48362.html