3月我国召回乘用车超19万辆 日系召回量最多
据市场监管总局于3月发布的国内乘用车召回公告分析：当月共发布乘用车召回公告13则，涉及召回乘用车总量共计193769辆，环比增长26.96%。从国别来看，3月召回涉及日本、德国、美国3个车系，品牌涉及进口、合资两个类型，没有自主品牌上榜。其中，铃木、雷克萨斯、丰田、日产共计召回119731辆，占当月召回总量的61.79%；德系次之，保时捷、奔驰、宝马共计召回69785辆，占比36.01%；美系最少，特斯拉、Jeep共计召回4253辆，占比2.19%。从召回原因来看，3月的主要召回原因分别是制动系统、电气系统、高级辅助驾驶系统。其中，铃木因制动真空泵单向阀问题发布的召回活动成为当月最大规模召回。制动系统问题方面，铃木因“制动真空泵单向阀橡胶材料性能及设计问题，长期使用后单向阀可能发生膨胀，造成真空泵效率下降，制动助力减弱”召回部分维特拉1.4T、锋驭1.4T、骁途1.4T汽车，共计78111辆。厂商将为召回范围内车辆免费更换改进后的真空泵，以消除安全隐患。据悉，素有“小车之王”美誉的铃木，曾依靠奥拓一举开拓出中国微车市场。相对低廉的售价，让很多消费者在中国车市还未成熟时就圆了汽车梦。截至退役，其在中国市场共售出超50万辆，是微型车市场的标杆产品。但随着中国居民购买力的提升和需求的转变，其于2018年退出中国市场。此外，奔驰因“前桥线束与发动机机油辅助冷却器接触和摩擦，车辆长期使用后，前桥线束磨损，影响防抱死制动系统（ABS）和电控车辆稳定行驶系统（ESP）功能，增加发生事故的风险”召回部分进口G级汽车，共计17966辆。厂商将免费为召回范围内车辆检修损坏的前桥线束并加装线束保护套管，以消除安全隐患。电气系统问题方面，保时捷因“空调暖风系统辅助电子水泵密封不严，湿气可能进入水泵控制单元，引起水泵插头和线束短路、热损坏（阴燃），增加车辆发生起火的风险”召回部分2017-2021款Panamera系列汽车，共计51125辆。厂商将为召回范围内车辆免费更换具有更好密封性能的辅助电子水泵，同时检查相关线束、插头是否损坏，必要时进行维修更换，以消除安全隐患。据悉，保时捷曾在2019、2020两年发起过大规模召回，2019年召回257545辆、2020年召回118270辆。2021、2022两年，其召回规模则快速回落至1万余辆，而此次单起召回超5万辆汽车，已超出前两年的总和。高级驾驶辅助系统问题方面，丰田因“安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时，对目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS﹢）可能意外重启”召回部分进口雷克萨斯NX汽车，共计25734辆；以及部分bZ4X汽车，共计12372辆。厂商将为召回范围内的车辆免费升级前置摄像头内部程序，以消除安全隐患。（记者岳倩）转自：中国质量报 原文链接：//shuzhiren.com/post/33179.html
