追智逐绿 化纤工业聚力打造“硬优势”
党的二十大报告指出，“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。”面对新发展格局和新挑战，化纤工业定位也在发生深刻变化。今年4月，工业和信息化部、国家发展改革委共同印发的《关于化纤工业高质量发展的指导意见》，指出化纤工业是纺织产业链稳定发展和持续创新的核心支撑，是国际竞争优势产业，也是新材料产业重要组成部分。国家发展改革委产业司一级巡视员夏农在日前举行的第28届中国国际化纤会议（天鸟高新2022）上表示：“这一定位，是在深入分析我国化纤工业新的历史阶段，全面认识和把握化纤工业重要作用的基础上，对化纤工业定位做出的一个新判断，这一定位将对化纤行业的发展赋予新任务、提出新要求。”在新的发展形势下，化纤工业应如何固优势、补短板、强弱项？工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼表示，一是深化供给侧结构性改革，深入实施增品种、提品质、创品牌“三品”战略。要提升供给体系韧性，以高质量供给引领和创造需求，促进产业升级、产品升级、消费升级。要高度重视“品牌”作用，扩大“中国纤维流行趋势”“绿色纤维”等影响力，提升消费者对中国纤维和企业的认知度，进一步联合服装、家纺企业加强优势品牌培育，通过品牌建设来扩大需求、维护供应链安全稳定。二是加快智能化绿色化改造，巩固提升国际竞争力。要更加注重高端化、智能化、绿色化发展，用品质、价格等硬优势赢得市场。要让绿色低碳成为化纤工业竞争新优势，让绿色低碳纤维制品赋能纺织服装产品。推动各类纤维原料协同创新应用，提升产业链供应链韧性和安全水平。三是推动化学纤维与天然纤维协同创新和相互赋能，加强新技术、新产品开发，推动化纤、棉花两条链良性有机联动，互为支撑，提升产业链供应链韧性和安全水平。四是加强产业和贸易国际合作，构建国内国际双循环相互促进新发展格局。当前，全球经济和产业发展格局发生深刻变革，我国化纤行业面临原油价格上涨、下游需求低迷、企业效益下降等诸多发展压力和挑战。原纺织工业部副部长、中国纺织工业联合会原副会长许坤元指出，化纤现在已经占到纺织原料80%以上的比例，同时化纤也是产业用纺织品的重要基础材料。化纤工业不仅是重要的民生产业，还是战略性新兴产业。因此，化纤行业更加要开拓创新、调整结构、研发高科技纤维、优化产业系统、联合上下游产业链，逐步实现高端化、信息化、智能化和绿色发展的目标，实现高质量发展。“经过‘十三五’时期的发展，我国化纤工业持续深化供给侧结构性改革，不断推动产业结构调整，进一步巩固了在我国纺织工业体系和全球化纤工业中的地位和作用，为全面建设化纤强国奠定了坚实基础。‘十四五’是全面建设化纤强国，实现高质量发展的重要机遇期。化纤行业要全面贯彻落实新发展理念，加强纤维新材料关键技术装备自主创新，加快数字化改造升级，推进绿色低碳转型，构建化纤行业高端化、智能化、绿色化现代产业体系。”中国工程院院士蒋士成说。对于化纤工业高质量发展，夏农提出三点建议：一是着力提升产业链供应链韧性和安全水平。要把增强产业链韧性和竞争力放在更加重要的位置，着力打造自主可控、安全可靠的产业链供应链，特别是关系行业稳定发展的关键点要补齐短板，提升自主知识产权和替代接续能力，确保产业链供应链稳定畅通。二是着力构建行业新发展格局。要通过高质量发展来提高我国纤维产品附加值和品牌影响力，提升我国化纤行业全球价值链地位。要从供需两端发力，既扩大有效需求，形成强大国内市场，又推动生产转型升级，巩固增强产业竞争优势。三是着力推动行业绿色循环低碳发展。要处理好行业发展与减碳关系，统筹有序推进碳达峰工作，研究制定化纤行业“双碳”战略路线图，明确行业降碳实施路径，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。在新的发展大势下，化纤行业的新赛道在哪里？中国科学院院士、东华大学材料学院院长朱美芳指出，纤维产业已经进入新赛道，原料、聚合、加工、成形过程被赋予科技、环保、智能新概念，以智能化、超性能、绿色为特征，可对传统产业集群起到高渗透性、颠覆性、变革性提升效果的新一代纤维将是研究方向。以碳纤维为例，近年来，新能源领域碳纤维需求快速增长，国产碳纤维需求量大幅上升，国内碳纤维企业的盈利空间不断提升。未来，国产碳纤维在航空航天、压力容器、碳/碳复合材料等高附加值领域的应用前景广阔，拥有自主知识产权和持续创新能力的企业将在未来竞争中占得先机。碳纤维通常与树脂等其他材料结合形成复合材料，既可以制备结构材料，又可以制备功能材料或结构与功能兼备的材料。碳纤维预制体也称为碳纤维织物，是复合材料的“关键增强基材”。预制体的结构与性能，直接影响着复合材料的结构和性能，是先进复合材料的关键基础材料。江苏天鸟高新技术股份有限公司董事长缪云良表示，碳纤维预制体按结构可分为平面织物预制体和立体织物预制体两大类。其中，立体织物预制体可分为2.5D机织、三维编织、缝合、穿刺、针刺等，而针刺碳纤维预制体应用非常广泛。与3D编织预制体相比，针刺预制体具有孔隙分布均匀、易致密成型、面内和层间强度高等优点，而且生产效率高、成本低，容易实现大批量生产。其应用领域包括飞机碳刹车盘，单晶热工装备热场材料如发热体、隔热屏、坩埚，火箭发动机燃烧室、喷管等。比如，针刺预制体已大批量配套应用于国产全系列型号飞机，包括C919及ARJ-21。虽然全球经济复苏不如预期，国际形势不确定性增强，商业环境趋于艰难，但与会专家均认为，我们依然生活在一个全球化和相互关联的世界中，合作不可或缺。欧洲人造纤维协会理事长FrédéricVanHoutevu表示，尽管面临各种不确定因素，但全球（尤其是亚洲）人造纤维行业较快复苏，产量持续增长。对于行业未来的总体发展趋势，他认为，一是在生产和消费方面不断推进绿色发展，如开发清洁生产工艺及可持续产品；二是加快向新型经济转型，推进数字化、自动化、智能化，让工业更具适应力；三是保持高品质、专业化、高效的管理结构等竞争优势；四是在产品、生产工艺、原材料等方面持续创新；五是在供应链、纺织废料回收、海洋微塑料、生物降解、统一标准等问题上进行广泛的国际合作，以实现全球纺织化纤行业的共赢。日本化纤协会执行副会长富吉贤一介绍，对于可持续发展，日本重点关注六个方面：PET回收利用体系、“纤维-纤维”回收利用体系、生物基化学纤维、应对微塑料（纤维碎片）问题、碳中和方面的工作、化学物质管理。他表示，化纤将支撑全球纤维需求的增长，而亚洲化纤产量占全球产量的90%左右。因此，亚洲化纤行业在全球化纤行业可持续发展方面将发挥重要作用，期待各方共享信息，加强合作，加大力度解决可持续发展问题。当前降低碳排放是全球社会共识，已经有100多个国家提出或将提出碳达峰、碳中和的目标。中国质量认证中心产品认证六部市场与创新发展部部长刘源认为，在全球绿色发展的背景下，未来绿色贸易壁垒必将增加，而中国“双碳”目标的提出将引导以化纤新材料为代表的先进制造业进行革命性的变革。在碳中和的大背景下，整个化纤行业应该聚焦六类技术路线：源头减少、寻找可替代的能源、改进工艺、节能提效、回收利用、技术固碳。(记者马艳)转自：中国工业报 原文链接：//shuzhiren.com/post/30275.html
