追赶中国！欧洲加大关键材料竞争力度

参考消息网11月1日报道据法国《回声报》10月25日报道，英格瓷集团近日在巴黎宣布了一个利好消息：计划在阿列省该集团已经开采了一个世纪的高岭土矿场开采锂，这个矿场在2027年将成为欧洲最大的锂矿。《回声报》认为，对于那些担心欧洲稀有金属供应的人来说，这是一个大消息，因为欧盟从2035年开始将禁止销售汽油动力汽车。该报报道说，对稀有矿石的追求应该像对石油那般至关重要。随着汽车工业准备在2035年转向全电动时代，欧洲必须动员起来迎头赶上。报道认为，锂、钴、镍、锰，这些制造电池所必需的金属，并不是在欧洲本土生产的，加工技术主要由中国企业掌握。但英格瓷集团的新计划将有望改变这种情况：首先，矿石将在地下开采，不用担心污染空气，随后在不远的地方进行加工得到氢氧化锂，可直接交给大型电池工厂使用；其次，公共当局此番做得井然有序。在法国，圭亚那的一个金矿项目被放弃后，进行了矿业法改革。去年，发布了一系列命令，就公众咨询和矿山关闭后的长期管理做出了规定。而在布鲁塞尔，一项关于关键物质的法规草案正在酝酿之中。力拓矿业集团由于民众反对而停止在塞尔维亚的探测工作之后，在欧洲十余个锂矿开采项目中，英格瓷集团项目为第二重要。报道说，一位法国老板最近私下里激动地表示：“我们面临着极度依赖的风险，欧洲没有考虑任何事情，我们集体缺乏清醒的意识，在这方面几乎不可能追赶上差距。”幸运的是，事情终于有所变动。关键材料的竞争已经开始。斯泰兰蒂斯集团从美国获得了部分锂供应，最近又从澳大利亚获得了镍和钴供应。雷诺和法雷奥两个集团联手在法国设计、开发和生产不需要稀土的新一代电机。欧洲的觉醒姗姗来迟，但却是有益的。另据西班牙每日新闻网站9月27日报道，锂电池是当前所有电子产品、电动汽车和未来可再生能源的关键部件，但需要替代品。数据显示，到2050年，将需要20亿辆电动汽车来取代现有的燃油车，而到2025年，世界将面临锂短缺。锂元素是制造电池的完美原料，它是最轻的金属，因此能够在更小的空间内储存更多能量。但不幸的是，锂元素也相对稀缺。据世界经济论坛称，到2050年，需要20亿辆电动汽车来取代现有的汽油动力车，以缓解大气中的二氧化碳排放。然而，关键问题在于，锂矿资源正在耗尽。国际能源署表示，到2025年世界可能面临锂的短缺。瑞士信贷集团指出，在2020年至2025年期间，其需求量可能会增加到过去的三倍，而这意味着供应最终将会耗尽。#（编译/林晓轩） 原文链接：//shuzhiren.com/post/23556.html