流动中国·新时代物流强音献礼建党百年公益活动在京启动 现代物流体系建设与发展座谈会同期举行

为推动物流业高质量发展，凝聚更广泛的共识和更坚实的合力，并不断赋能新时代物流人，5月13日，由人民政协报社与中国物资储运协会主办、中储智运承办的“现代物流体系建设与发展座谈会暨流动中国·新时代物流强音献礼建党百年公益宣传活动”在北京举行。委员专家、部委代表、企业代表等就现代物流体系建设、发展路径等建言献策，向党的百年华诞献礼。会上，中储智运创始人、总工程师李敬泉就智慧物流科技赋能方面所做的探索和成果，平台作用和数据优势对物流发展的重要性等进行了分享。他指出，智慧物流能深层次挖掘看不见的“物流”数据，如物流、资金流、信息流等，对物流过程中的各个环节的数据进行定向性的分析、预测和判断，能更好地透视供应链上下游的逻辑关系，提高供应链上下游客户分析的颗粒度，提高响应速度，降低成本，促进产业供应链深度融合，更好地提高中国企业的市场竞争力。李敬泉介绍说，中储智运一直高度重视对数据的有效利用。平台将掌握商品、货物在供应链上下游货权转移过程中的贸易、流通、支付结算、融资等各类信息和状态数据，形成第三方供应链可信数据元，这些数据是重要的供应链数据生产要素，通过深度挖掘与有效利用，可以为上下游各方创造价值。中远海运物流有限公司副总经理符鹏认为，“十四五”时期，我国将重点推进“通道+枢纽+网络”的物流运行体系建设，发展集约高效的物流服务，打造内联外通的国际物流体系。进入新发展阶段，多式联运是提升创新能力、竞争能力和综合实力的重要手段，需要从战略深度和长远角度推进。近年来，中国石化坚守国有企业的责任担当，高度重视并积极参与交通运输公共服务体系的建设，全力推进“司机之家”的建设运营，为道路货运行业稳定健康发展、有效改善长途货车司机从业环境及打造惠民利民优秀民生工程，贡献出了应有的力量。中国石化销售公司零管部主管陈建华表示，中国石化将持续发挥全国3万多座在营加油站、2.7万家门店的网络优势，不断延伸和完善“司机之家”的服务功能，逐步提供车辆检测和修理、安全救助、法律咨询等便民利民服务项目，帮助提升货运行业治理水平和促进物流行业降本增效。顺丰公共事务部品牌公关总监孙玉松表示，“今年我们计划新增乡镇覆盖网点2100个，乡镇覆盖率从目前的82%要提升到87%；另外，我们会深入到制造业里面，提供供应链全环节的服务。同时我们也会将大数据、区块链、人工智能、物联网等技术应用到我们整个的生产环节当中，助力客户降本增效。”随着“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”新发展格局的构建，物流业也将发挥更重要的作用。在这方面，央国企首当其冲，需要不断增强竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。中国物资储运集团董事长梁伟华作主旨发言时指出，时代在发展，物流业也需紧随时代发展的步伐不断转型升级，遍布全国各地、每日运送生产生活物资的1560万名货车司机见证了祖国物流业的变迁。但值得注意的是，现阶段，货车司机群体普遍存在组织化程度低、流动性强、工作强度大、职业获得感低等问题，如何提高货车司机获得感和幸福感，央国企应该发挥模范带头作用，切实维护货车司机合法权益，促进货车司机群体的健康成长。中储智运时刻关注货车司机的需求，为他们切实解决运输及生活中面临的诸多问题。此外，现代物流体系的建设与发展离不开持续奋斗与不断创新，同时，也离不开国家政策的引导和相关部门的大力支持。作为全国交通、建设系统各级工会组织的领导机关，中国海员建设工会近年来联合交通运输部开展组织和关爱货车司机行动，实施货车司机职业发展与保障行动计划，持续为公路运输行业从业者送温暖。加强了物流从业人员的归属感，提高了他们的幸福感，这是推动物流业发展的重要力量。中国海员建设工会副主席武建光指出，做好货车司机等新业态劳动者入会服务工作任务艰巨、责任重大。应坚持问题导向、目标导向、结果导向，努力推动这项工作取得新发展。一是加强机制建设，在调研论证和试点推进的基础上，加快出台相关指导文件；二是鼓励基层创新，创新货车司机入会新思路新举措，发挥好平台企业在促进货车司机入会工作中的积极作用；三是打造服务闭环，继续加强“司机之家”建设，聚焦协商机制、技能提升等方面的丰富服务内容，打造维权服务工作闭环；四是加强沟通协作，合力应对新就业形态给工会工作带来的挑战。会上，交通运输部科学研究院物流研究中心副主任李彦林为大家解读“十四五”时期网络货运发展的新使命。他认为，平台经济进入规范调整和有序发展期，需要营造规范有序的政策环境。“构建与数字经济发展相适应的政策法规体系。健全共享经济、平台经济和新个体经济管理规范，清理不合理的行政许可、资质资格事项，支持平台企业创新发展、增强国际竞争力。依法依规加强互联网平台经济监管，明确平台企业定位和监管规则，完善垄断认定法律规范，打击垄断和不正当竞争行为。”李彦林进一步指出。全国政协委员、北京交通大学钟章队就“推进多式联运高质量发展”的调研情况和研究领域进行分享。他指出，我国多式联运信息系统有了长足的发展，但还存在诸多问题。对此，他提出四点建议，一是统一制定多式联运数据标准和货物单元统一标识；二是构建一体化的网络，打造全国统一的多式联运的公共信息平台；三是应用人工智能和区块链等技术实现多式联运全程全生命周期的货物跟踪；四是基于移动互联网和物联网技术为客户提供实时在线且可信的高质量服务。全国政协委员，全国总工会原党组成员、经费审查委员会主任李守镇指出，要积极主动地深入到企业职工当中，了解物流业快递业，甚至整个交通运输业存在的问题，去建言献策，实现物流快递业更好更快的发展。会议最后，中国物资储运协会李勇昭会长发布《网络货运电子提单》团体标准立项。他介绍说，现阶段，网络货运行业亟需权威而实用的网络货运电子提单行业标准予以规范，行业标准需要以行业共识为基础。但在形成行业共识的进程中，需要行业的头部企业和研究单位率先发起，在实践中取得好的成果和足够的影响力，方能成为有使用价值又被行业普遍认同的行业标准。在与会嘉宾的共同见证下，“流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动正式启动，在建党百年即将到来之际，发出感恩中国共产党，助力全面建设社会主义现代化国家的时代强音。据悉，“流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动将以“人、车、物、路、网、链”六维议题为支撑，举办主题座谈、走访中石化司机之家、发起卡车司机关爱活动、走进天津港等。（大鹏） 原文链接：//shuzhiren.com/post/19244.html