失意中国市场，日韩车企纷纷加码印度
“现代汽车加大在印度的赌注。”路透社17日报道称，韩国现代汽车集团的印度子公司15日申请在印度孟买股市首次公开募股（IPO），这可能是印度规模最大的IPO。不只现代，在中国市场份额不断下滑的日本车企同样加码印度市场。那么印度市场能助日韩车企挽回在中国市场的颓势吗？韩企：希望抵消在中俄市场销量的下滑路透社称，现代汽车印度子公司可能成为自2003年印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木上市以来，首家在印度上市的汽车制造商。消息人士告诉路透社，现代汽车的目标是以300亿美元的估值筹资约25亿至30亿美元。现代汽车在15日提交的招股说明书草案中表示，该公司预计，在印度上市“将提高我们的知名度和品牌形象”。外界认为，上市将使现代汽车印度子公司未来的融资更容易，无须依赖韩国母公司，也让其在与马鲁蒂铃木、塔塔汽车等对手的竞争中获得一定优势。路透社分析称，现代汽车28年前进入印度市场，并凭借桑特罗和克里塔等价格实惠的车型赢得市场。现代汽车将印度视为一个关键市场，在当地拥有两家工厂，已投资50亿美元，并承诺在未来10年再投入40亿美元。现代汽车还计划在2025年前推出首款印度制造的电动汽车。韩国汽车企业竞逐印度市场的同时，在华份额不断下降。据《韩国先驱报》报道，2023年现代汽车集团在中国市场的份额仅为1.4%。虽然市场份额不断下降，但该集团依然看重中国市场，在2024年北京国际汽车展上推出了一系列新车，加大在全球最大汽车市场的扩张力度。《韩国时报》称，现代汽车将重点转向印度，以抵消中国和俄罗斯市场销量的大幅下滑。作为全球三大汽车市场之一，印度去年的新车销量达到476万辆，呈现出快速增长的态势。现代汽车在印度的市场占有率为14.5%，排名第二。日企纷纷加大布局印度市场造假丑闻让在华市场份额不断下滑的日系车雪上加霜。据日本广播协会电视台（NHK）报道，受中国市场销售不佳影响，丰田、本田和日产4月的全球汽车销量均低于去年同期水平。日本8家主要车企公布的4月全球总体销售数据显示：丰田4月共销售79.7万辆汽车，较去年同期减少了0.5%，而本田、日产则分别减少了1.8%和5.7%。有分析称，在电动汽车日益普及的中国市场，转型缓慢的日本车企陷入困境。围绕中国市场，日本车企正在重新审视各自的经营战略，三菱汽车公司去年10月决定撤出中国市场。在中国市场失意的同时，日本车企开始加大力度布局印度市场。本田5月宣布，在印度卡纳塔克邦班加罗尔成立新的研发中心。该计划旨在更快地将前沿技术运用到电动汽车的开发中。《日本经济新闻》报道称，丰田汽车的印度子公司丰田基洛斯卡汽车2023年11月宣布，在印度南部卡纳塔克邦建造第三家工厂。该项目计划2026年完工。目前，丰田的印度子公司拥有约6000名员工，其负责人吉村公一表示，“丰田看好持续发展的印度市场”。今年1月，铃木宣布将在印度投资3820亿卢比（约合331.8亿元人民币），以扩大古吉拉特邦的汽车产能。该公司除了将新建一座年产能达100万辆汽车的工厂外，还计划在2030年之前，将其在印度的年产能提高至约400万辆。迎难而上?美国Medium科技博客网站称，尽管印度汽车市场有很大增长潜力，但也存在不少挑战，包括基础设施落后、高税收和关税以及熟练劳动力不足。“现代汽车在印度扩张面临劳动力方面的阻碍。”印度《商业标准报》称，随着塔塔汽车朝着成为印度第二大汽车制造商的目标迈进，现代汽车考虑通过扩张来坚守第二的位置。现代汽车希望通过收购通用汽车在印度塔勒冈的工厂来提高产量，但这一计划遭遇了一场持续两年的劳资纠纷。印度日本商会会长堀越卓朗曾在接受日本时事通讯社采访时称，印度的营商环境给日企带来一定困难，如僵化的官僚作风和复杂的法律。他表示将游说印度有关部门改善营商环境，让日企更容易进入印度市场。中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红17日对《环球时报》记者表示，日韩车企的主力产品是经济型轿车，这也是当前印度市场最需要的车型，所以日韩燃油车在印度有销售增长潜力。孙晓红分析称，韩国车企计划让其印度子公司在当地上市，是一个“精明的策略”，“在当地融资可以避免自己投入过多资金，这也是规避印度政府不确定政策风险的一种手段”。国家发展改革委国际合作中心助理研究员毛克疾17日对《环球时报》记者表示，日韩车企很早就已经布局印度市场，当前它们在中国市场表现不佳，今后可能会更关注印度市场。印度的确给日韩燃油车提供了一定的生存空间，这是因为，尽管印度政府想要推广新能源汽车，但受制于充电桩基础设施不足等因素，该国对传统燃油车还保有一定的需求和“胃口”。不过，印度对能源进口的依赖度非常高，绿色化和电动化才是长效解决方案，而目前日韩车企在新能源领域落后于中美品牌，所以如果日韩车企不能尽快提高电动化水平，它们在印度的发展前景将会打折扣。（本报驻日本特约记者潘小多本报记者陈子帅本报特约记者王辉陈欣）▲ 原文链接：//shuzhiren.com/post/125010.html
