政策加持，氢能产业迎“风口”
近期，氢能源概念股狂飙突进。根据东方财富证券数据显示，2月29日氢能源板块指数强劲上涨6.14%，逾30只概念股集体涨停；3月1日，氢能源板块指数继续跳空高开上扬1.07%，10多只概念延续涨停。3月1日氢能源指数收盘价为1643.5点，较春节前的2月8日上涨11.11%，跑赢沪深300指数近6个百分点。氢能源概念股集体起舞，与氢能利好政策频频加码密不可分。近日，工信部等七部门发布的加快推动制造业绿色化发展的指导意见提出，围绕石化化工等领域用氢需求，构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系，提高氢能技术经济性和产业链完备性。此外，我国多地也接连发布政策支持氢能产业发展。据统计，2024年已有22个省市政府报告计划中出现了发展氢能的规划。从与百姓生活密切相关的氢能源汽车行业来看，中国汽车工业协会公布的2023年12月氢燃料电池汽车产销数据显示，国内氢燃料电池汽车当月产销分别同比增长98.8%、149.1%。值得一提的是，去年氢燃料电池汽车产销创历史新高，其中12月单月首次破千。相关企业的氢能源汽车产销数据也能证实我国氢能源产业的发展。美锦能源子公司飞驰汽车及美锦新能源汽车的氢能源汽车合计年产能为1万台，2023年销售的燃料电池车辆较上年同比显著增加。信达证券研报表示，除了氢燃料电池汽车，随着“双碳”政策的推进以及绿氢制取技术的不断突破，绿氢有望成为未来主要发展方向。据悉，氢能应用目前以传统石油化工生产为主，预计绿氢将在交通、储能、工业、建筑等多领域得到广泛应用。业内人士预测，绿氢产量和需求量正在快速增长，预期到2025年我国绿氢需求量将达到130万吨，远超国家氢能规划中可再生能源制氢年产量10万至20万吨的目标，到2030年绿氢产量将达到770万吨。而绿氢的主要生产方式是电解水制氢，其中碱性电解水制氢技术发展最为成熟，质子交换膜电解水制氢技术处于商业化初期。由于绿氢项目进展加速，2023年上半年，全国电解槽招标项目总量超过600MW，已经占到2022年全年需求量的75%。有业内人士认为，氢能正在借助政策“东风”驶入“快车道”。此前，国家发展改革委发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》提到，到2025年，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系；燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。而中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。对于氢能源板块后市，国海证券表示，2024年或将成为氢能源产业爆发元年。随着廉价氢气供应的增加和储运成本的降低，燃料电池汽车的经济性将进一步提高，有望在交通领域实现大规模应用。此外，各地政策细则出台与补贴落地也使得氢燃料电池汽车的产销有望持续高增长，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。（罗阿华）转自：中国化工报 原文链接：//shuzhiren.com/post/121726.html
