一汽-大众的MEB投入使用，首款能源车 ID.4 CROZZ在11月隆重亮相！
随着能源短缺，环境污染等多个问题越来越严重，很多国家已经推出了禁售燃油车，无可厚非，未来会是新能源车的天下。为此，各大品牌纷纷挤入新能源市场，一汽-大众也不甘落后，投入70亿美元资金，推出新能源汽车MEB平台，为消费倾情打造新款新能源车。一汽-大众作为大众的重要合作方，在佛山工厂投产了MEB平台，目前平台已经投入使用，打造的首款纯电动SUVID.4CROZZ，已经在9月份SOP下线，并将在11月份亮相。ID.4CROZZ源自欧洲原版造型设计，通过全新E3电气结构，能够带来更科技，更人性化的交互体验，是一汽-大众里程碑式的产品。ID.4CROZZ大众还需要MEB这一全新的纯电平台来面对竞争。MEB就是多款纯电动车型使用同样的零部件进行规模化生产。2020年10月，一汽-大众佛山工厂正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆，最多能达到70万辆。作为全新电动车平台，MEB的核心亮点有以下几个方面，首先整体架构更加灵活，MEB平台覆盖的车型从A级到D级，覆盖SUV、MPV到轿车，有助于实现快速高效的生产过程，实现集团规模效应。底层优化更适合电动车，由于最初就是按照纯电动车的架构设计，MEB平台从续航里程，空间，舒适性以及动态表现等方面进行了全面强化，可以拥有更长的轴距，更短的前后悬设计。MEB平台拥有更理想的重量分配，电池位于车辆底部，这样的设计更能节省空间，并且能够降低车辆重心，MEB平台设计让电池位于车辆中部，能够实现接近50:50的最佳，前后重量分配，整体提升了智能化水平，在MEB平台上，全新的车载辅助系统，舒适系统，信息娱乐系统，控制和显示系统可以实现整体的集成和关联。ID.4CROZZ由于采用MEB平台，ID.4CROZZ各个方面的表现可圈可点。最大续航里程为550公里，最大功率可达150kW，最大车速可达160km/h。电池则是来自宁德时代的三元锂电池，关于电池的信息，目前网上还没有消息，从续航能力来看，电池的容量不会小。中国是全球第一大汽车市场，未来的市场规模非常大，一汽-大众的MEB平台，不仅是一汽-大众走向未来的起点，也是大众集团目前的首要任务。一汽-大众选择站在消费者的立场，推出一系列优质产品，我们也很期待这位“后发者”会给我们带来怎样的产品。转自： 原文链接：//shuzhiren.com/post/12022.html
