海外单车“共享”玩得转吗

玩得转，国外的单车必须停在指定停车地点，而固定停车点少，而中国共享单车则克服了这些缺点。对于公司来说，单车自带的GPS系统更加便于单车的管理的定位;对于用户来说，使用手机应用扫描二维码解锁和支付则更加方便。而且，国外多是出租单车的小公司，例如德国的单车网络系统总共仅有1.3万辆可租用自行车。并且共享单车从前期规划到后期维护需要花掉纳税人高额的费用。而中国提供的共享单车可达到数百万辆，并且不会向所在地市政府收费。因此，与国内正火的摩拜单车、OFO等共享单车运营商不同，GreenBike旅游共享单车坚持做共享单车界的一股清流，将战略重心布向海外旅游市场。GreenBike将重点在全球主要旅游度假胜地布局，包括加勒比海、地中海、南太平洋等地区，为旅游、度假、骑行游客和当地居民提供共享单车服务。GreenBike的目标是建立以绿色出行为核心的旅游共享经济生态圈。 原文链接：//shuzhiren.com/post/118297.html