安能物流现上市以来最大人事变动
“港股快运第一股”安能物流出现了上市以来最大的一次人事变动。近日，安能物流发布公告称，因工作重新分配，王拥军辞任董事会主席及执行董事，且不再担任公司授权代表、公司提名委员会主席、公司环境、社会及管治委员会及战略委员会各成员。安能物流全球发售资料显示，王拥军于2012年1月加入集团，作为执行董事兼董事长负责集团的整体战略发展、企业管治及管理。此次辞任后，王拥军仍留在公司并担任高级顾问。这一幕似曾相识：去年9月1日，安能物流原首席运营官祝建辉辞任，根据当时的公告，辞任后祝建辉也是以顾问的身份向集团持续提供意见。1月10日上述公告发布当天，安能物流盘中股价高涨，一度涨超10%，创2022年3月初以来的新高。1月11日收盘时，安能物流股价跌4.72%，不过相比其在去年11月初的历史低点，仍涨超150%。创始人退，资本方上对于王拥军的辞任，安能物流相关人士向记者表示，王拥军仍在公司，只是分工上的调整，后期会以顾问的角色参与公司治理并提供相关建议。安能物流董事会成员及职能也随之有所调整。根据安能物流公告，王拥军辞任后，公司执行董事兼首席执行官秦兴华及公司非执行董事陈伟豪已获委任为董事会联席主席。以上均自2023年1月9日起生效。快递行业专家赵小敏表示，此次王拥军辞任是安能物流继去年9月份人事调整的延续。2021年11月11日，安能物流挂牌上市，当时的全球发售资料中，董事们由9名董事组成，三名执行董事为王拥军、秦兴华、祝建辉，这三人也是安能物流发展中的关键人物。这三人的分工中，王拥军自2012年1月起担任董事长，负责集团的整体战略发展、企业管治及管理；秦兴华自2010年6月起担任首席执行官兼总裁，负责集团的整体战略规划、组织发展及监督业务营运；祝建辉自2012年5月获委任为首席运营官，负责集团的整体战略规划及业务营运总体管理和执行。安能物流上市之前，在2021年8月4日，管理层股东曾订立一致行动协议，以确认于上市时及之后一致行动及维持对集团的总控制权。上市时，管理层股东持股比例为27.85%，为一组单一最大股东。不过，一年后，2022年9月1日，安能物流公告，祝建辉辞任执行董事兼公司首席运营官,以投入更多时间于其个人事业。辞任后，从2022年9月10日至2024年9月1日，祝建辉会以顾问的身份向集团持续提供意见。同年9月30日，安能物流再发公告，管理层股东订立协议以终止上述的一致行动安排，于签立终止协议后，管理层股东不再被视为互相于各自的股份中拥有权益。因此，管理层股东不再为单一最大股东组别。至此，持股24.60%的大钲资本成为了安能物流的最大股东。在上市之前，安能物流获得过多家知名投资机构的青睐。2020年1月，大钲资本完成对安能物流超过3亿美元的投资。此次王拥军辞任后，和秦兴华一同担任董事会联席主席的陈伟豪正是大钲资本的合伙人。2022年9月1日，宣布祝建辉辞任消息的同时，安能物流还宣布成立战略委员会，陈伟豪担任战略委员会主席。赵小敏向记者分析称，安能物流老班底的三个关键人物中，祝建辉已于去年9月辞任，此次王拥军辞任，秦兴华为董事会联席主席，而陈伟豪除了联席主席外，还有一个战略委员会主席的重要职务，在他看来目前真正掌握实权的是大钲资本。近两个月股价已翻番上市之前，被称为安能物流“铁三角”的王拥军、秦兴华、祝建辉带领公司一路走向行业第一，并在2021年“双十一”当天成功上市。上市时，安能物流发行价为13.88港元/股，当天收跌2.88%，市值约156.72亿港元。然而，安能物流在资本市场的表现并不算顺利。上市后，安能物流连跌四个交易日，不到30个交易日内，安能物流股价相较发行价累计跌近40%。进入2022年，安能物流股价继续下跌，2022年11月1日，距离其上市快要一周年的时候，安能物流盘中一度达到1.82港元/股的低点，市值缩水至21亿港元。股价持续下跌的背后，安能物流的业绩也不太如意。在上市之前，安能物流曾因发展快递业务而在2018年出现巨额亏损，在退出快递业务、专注核心主业后，安能物流很快扭亏为盈。并在2020年实现了2.18亿元的净利润。不过，上市之后，安能物流首份年度财报显示，2021年营收96.45亿元，同比增长36%；毛利约10.66亿元，同比增长1%；经调整EBITDA约13.42亿元，同比增长12%；2021年全年净亏损20.07亿元。2022年上半年，安能物流营收41.39亿元，同比下降8.46%；净亏损1.75亿元，相比上年同期净亏损26.61亿元大幅收窄。不过，在股价触底后，去年11月以来，安能物流股价呈现放量上升趋势，一个月内涨近80%，一个半月内实现超150%的涨幅。1月10日，宣布董事会成员变更当天，安能物流盘中一度涨超10%，创2022年3月初以来新高，目前市值近54亿港元。2022年，安能物流进行了战略转型，从以货量规模为主的营销战略转变为以品质和利润为核心的品牌战略。在2022年底的新年致辞中，秦兴华重点提到了盈利能力，除了要让网点回归和提升盈利能力，他还表示，一家高质量发展的公司，必须具备盈利能力、现金流能力、投资回报能力、可持续发展能力，安能只有夯实了这四种能力，发展才能算得上高质量发展。赵小敏向记者表示，当下，大钲资本作为安能物流的最大股东，从陈伟豪出任战略委员会主席开始，话语权明显越来越大，而从去年11月以来安能物流股价实现翻番来看，证明资本市场投了认同票，但接下来在2023年，安能的收入、业务量、利润指标能否提升，网络能否提升竞争力，将是下一步要面临的挑战。 原文链接：//shuzhiren.com/post/11531.html
