汽车配件柜怎么样？真的方便省钱吗？

传统汽修厂和快修门店主要存在以下痛点：一、作业环节效率低1、车型多、配件杂，人工作业依赖员经验，难度高、易出错；2、找货难，缺配件临时调货，沟通繁琐容易出错；3、等待配件占用工位、占用工时，频效低、人效低；4、等待配件时间久，客户体验差，不愿等待。二、采购库存成本高1、中间商层层加价，采购成本居高不下；2、流通环节错综复杂，配件真假难辨，质量无法保证；3、库存管理难，消耗难以预测，询价过程繁琐，采购费时费力；4、频繁采购重复进货，物流、人力成本⾼，占用库存资金。三、销售环节开源难1、缺少高效便捷的供应链支持，无法实现全面查车，员工缺乏主动营销积极性，无法充分挖掘车主价值；2、配件外部调货时效体验差，车主怀疑门店专业性与产品质量；3、库存管理混乱，包装破损车主难接受。四、管理环节缺工具1、无法监管员工作业效率与销售积极性，老板缺少管理工具；2、全程依赖⼈工管理，无法沉淀数据，无从提升业务能力；3、客户体验依赖技师能力，缺少手段提高车主粘性。为了解决这一问题，帮助传统企业快速转型，突破窘境，易隼顺应物联网风口趋势，力挽狂澜，本着服务全国50万家独立维修门店“增加销量、降低成本、提高效率”的目标，自主研发“易隼智能配件柜”，为汽修厂和快修店提供了颠覆式的配件供应和库存管理解决方案。智能配件柜为绝大多数车型提供配件现货，通过APP自动匹配车型、智能领料、智能补货等一系列黑科技，最快可实现“1分钟”精准取货。汽配智能配件柜以“多、快、好、省”的特性，完全解决了汽配维修门店的“缺、慢、杂、贵”的通病。智能配件柜不仅为平台庞大的汽修门店、车辆保养、机修从业人员及未来的车主信息大数据形成汽车产业生态矩阵，还为汽车服务、金融、保险、二手车买卖等产业布局奠定了坚实基础，代表了汽车供应链行业发展的未来！ 原文链接：//shuzhiren.com/post/105918.html