北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱

2023年，北部湾港年集装箱吞吐量首次突破800万标箱，增幅连续七年保持两位数增长，增速位列全国沿海主要港口前列。标志着北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设取得重大进展，服务国家、自治区战略和区域经济发展能力进一步增强。向海图强、开放发展。北部湾港从2020年首次超500万标箱，2021年超600万标箱，2022年超700万标箱，到2023年完成800万标箱，一年实现一次新跨越，这些成绩，承载着北部湾港奋斗者的光荣与梦想，凝聚着他们的心血和汗水，是西部陆海新通道发展的重要缩影。近年来，受益于西部陆海新通道加快建设、RCEP全面生效等重大战略、重大政策红利，北部湾港秉持“谨慎经营、居安思危、节约办企、现金为王、创新为要”五大经营发展理念，积极应对各种风险挑战，勇担使命、迎难而上，在服务西部陆海新通道建设、服务建设中国—东盟命运共同体中展现新作为，以最大的决心、用最强的举措，推动港口发展“量”“质”齐升，高水平打造北部湾国际门户港。货源是港口高质量发展的基础。面对激烈的竞争，北部湾港强化市场意识，主动作为，全力以赴挖货源、抢市场、强营销，推动集装箱吞吐量稳定增长。联合成立广西区内14个地市货源项目小组，对接各市的特色产业、货源结构、企业需求，制定“一企一策”物流方案，加大货源开发力度。2023年广西区内重点客户完成集装箱吞吐量同比预计增长28%。加强与铁路部门的合作，持续深挖西部陆海新通道腹地内货源，优化海铁联运物流成本，成功启动多个海铁联运新增项目，推动海铁联运箱量增长。2023年海铁联运吞吐量同比预计增长33%。效率和服务是港口的生命线。北部湾港进一步强化“以客户为中心”的服务意识，以更高效率、更优服务、更好保障，为客户提供高效便捷的物流服务。聚焦泊位、机械、堆场、人员等资源，密切与船公司和代理沟通，精细部署每一艘抵港船舶作业计划，合理配置生产资源，组织开展“边装边卸”“船船转运”“内集卡重来重回”等高效作业模式，实现船舶整体效率最大化。争取海关、海事、边检、港航管理及引航等口岸部门支持，持续推进和优化船舶“套泊热接”、海关远程查船、夜间查船和锚地前置查验等操作模式，压缩船前船后时间，减少船舶在港停时。2023年以来，北部湾港集装箱船时效率同比提升14%，集装箱船舶平均等泊时间同比压缩49%。集装箱昼夜产量8次刷新纪录，最高达到36038标箱，较2022年纪录提升7390标箱。同时，北部湾港还不断织密优化航线网络，提升港口连通度。紧密对接船公司，宣传推介北部湾港腹地产业、港口、货源、口岸、政策等方面的优势，推动船公司在北部湾港增开和加密集装箱航线，目前北部湾港总航线数达76条，其中外贸航线48条（其中联通东盟国家航线35条），内外贸集装箱航线基本实现东盟国家及全国沿海主要港口全覆盖。港口能力建设是港口发展的“硬核”保障。围绕《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划（2023—2025年）》，不断加快北部湾港重点项目建设，促进港口物流链、装卸工艺、堆场管理等更加智能化、柔性化，进一步解放生产力、提高生产效率，为北部湾港持续高质量发展奠定坚实基础。2023年以来，钦州港大榄坪南作业区9号-10号泊位顺利通过竣工及对外开放验收，满足世界最大的20万吨级集装箱船靠泊要求；北海港铁山港东港区榄根作业区1-2号及南1-3号泊位工程（一期）顺利通过竣工验收，实现开港运营，正式打通玉林出海通道，开创玉林向海图强新局面。2023年投产设备14台（套），增加货物作业能力1830万吨/年，全面释放已建码头堆场作业能力。坚持以科技赋能智慧港口。创新打造“1+3+N”科技创新体系，输出专利、软著等科技成果同比增长50%。建设3个自治区级科创平台，荣获2023年广西国资国企系统“数字化标杆企业”、国企数字场景创新奖等多项荣誉。持续优化“北港网”服务平台，为客户打造“一站式接待、一站式办单、一站式结算、一站式信息服务”体验，全年受理量超60万票，同比增长48%，客户满意度连续2年超96%。实干托起梦想，奋斗成就未来。站在800万标箱的新起点上，北部湾港将以服务好国家重大战略为己任，抢抓发展机遇，进一步打响“北部湾港”品牌，努力打造绿色、智慧、安全的一流强港，全力以赴加快西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设。转自：国资委网站 原文链接：//shuzhiren.com/post/105038.html