2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》正式发布

岁月荏苒，大江巨变。伴随着长江航运事业的蓬勃发展，黄金水道正实现着“流金淌银”，航道建设、航行条件也发生着日新月异的变革。为顺应长江航运的新时代发展，5月17日，长江航道局在武汉正式发布了2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》，在2015版中游航行参考图发行8年后，对长江中游武汉至宜昌660.2公里航道内的港区、码头、桥梁、航道整治建筑物和航道布置、航标配布、航行规则的变化进行了全貌更新，进一步满足航运企业、船舶用户对长江中游航道地理信息的实时需求。长江中游航道是长江航道的重要组成部分，其范围自武汉至宜昌河段全长660.2公里，上连三峡库区，下接下游深水航道，是衔接长江上、中、下游地区推动各区域协调发展的核心通道。近年来，随着国务院出台《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》等文件，中游沿江省市加快航运发展，港口船舶货运量连年上升，中游航道重要作用愈显突出。伴随而来的，航道地物、地貌等发生了翻天覆地的变化，航道条件及水深在大幅改善，各区域的航道布置与航标配布也随之不断革新。对航运企业、船舶用户来说，航行参考图就是船舶运输和航运管理的沙盘，船舶安全航行、科学统筹管理都离不开航道图的支撑。为全面实时反映中游航道的航运条件和航道信息变化，进一步提高航行参考图的现势性和实用性，长江航道局自去年开始组织更新《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》，在上一版《长江中游航行参考图》的基础上，更新了2015年以来的航路变化情况，以及新建的10座跨江大桥、3条过江隧道、89处航道整治建筑物等，将提升的航道尺度、沿江重要港口码头和大型工厂的重新布局等变化都做了真实反映，全貌展示当前长江中游航道地理信息，进一步规范了图上地物的色彩和符号，并同步新增了船舶报告线、停泊区等助航信息，为航运安全多增添一份保障。发布会上，长江航道局具体介绍了《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》的编制情况，指出本次航行图的全新改版引入了多项创新技术，在地图样式上，陆域部分叠加遥感影像作背景，适当羽化，丰富图集的表现形式；在制图技术上，采用图库一体化制图技术，完全面向GIS和空间数据库，后续更新更便捷；在符号表达上，通过骨架线符号化各类地物，达到入库和出图的统一；在制图算法上，设计算法智能提取水深点，实现更高效的制图方式。同时，在更新传统纸质航行参考图的基础上，长江航道局还大力研发推广长江电子航道图，通过长江航道图APP、船用终端为长江行轮提供电子导航，不断提升船舶用户的服务体验。浩浩长江，泽被两岸。2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》的正式发布，凝聚了无数长江航道人的努力心血，也饱含了“为船舶在长江中游航行多增加一重安全保障”的美好夙愿，是长江航道局坚持实事求是、践行服务人民理念的真诚体现，更是锚定“畅安优智美”现代化长江航道高质量发展目标、奋力当好长江航运高质量发展先行的重要实践。（朱治宇陈宇）转自：中国水运网 原文链接：//shuzhiren.com/post/5861.html