西部陆海新通道海铁联运班列跑出“加速度”

日前，由广西钦州集装箱铁路中心站开出，满载纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的列车抵达重庆团结村站。今年前10个月，西部陆海新通道海铁联运班列共发送货物62.1万标准箱，同比增长21%，显示出西部陆海新通道的强大竞争优势和良好发展前景。近年来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央关于建设西部陆海新通道的重大决策部署，加强通道基础设施建设，做好运输服务保障，为中西部地区深度融入新发展格局和稳定国际物流供应链提供了有力支撑。——通道能力不断增强。重庆至怀化铁路复线工程、钦港支线扩能改造工程建成投产，隆昌至黄桶铁路叙永至毕节段、黄桶至百色铁路等项目前期工作有序开展，南宁国际铁路港、成都城厢集装箱功能区等枢纽节点建设顺利推进。——运输网络不断扩大。截至10月底，西部陆海新通道班列对内覆盖我国中西部16个省区市的111个站点，对外辐射113个国家和地区的335个港口，图定线路扩展至12条。——服务水平持续提升。国铁集团倡议成立西部陆海新通道班列运输协调委员会，吸纳海运、港口、地方企业参加，发挥运输组织协调作用；建立海铁联运全程物流服务平台，开设泰国林查班堆场、越南海防堆场等4个境外还箱点，提升全程物流服务水平。按照《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道将基本建成。（记者王召杰）转自：人民铁道报 原文链接：//shuzhiren.com/post/30048.html