2月我国召回乘用车46.98万辆 因燃油系统问题召回数量居首位

据市场监管总局缺陷产品管理中心数据，2月国内共发布9起乘用车召回公告，涉及8个品牌的共计469801辆乘用车被召回。从纵向上看，国内乘用车召回规模结束连续3个月破百万辆的高位走势，回落至50万辆以下，环比下降81.58%。从系别来看，当月德系奔驰、奥迪、宝马3家品牌分4批次召回290191辆乘用车，占召回总量的61.77%，召回规模、频次、涉及品牌数量皆居首位。日系品牌雷克萨斯召回101875辆，占比21.68%；美系福特、特斯拉召回71112辆，占比15.14%；瑞典品牌沃尔沃召回6608辆，占比1.41%；英系品牌劳斯莱斯召回15辆。燃油系统问题带来的召回数量居当月首位。奔驰因“燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦，阻力增大，极端情况下，可能造成燃油泵停止工作，导致车辆行驶中熄火”扩大召回部分进口及国产汽车，共计283060辆。此次召回属于2023年8月18日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。生产者通过后续调查，确认缺陷产品范围需要扩展。此外，福特因“外置燃油滤清器因设计强度不足，极端工况下可能导致钎焊处无法承受应力而开裂，造成燃油渗漏，如果接触到外部火源，存在起火风险”召回部分探险者汽车，共计62412辆。厂商将通过授权的福特品牌经销商，免费为召回范围内车辆检查燃油滤清器型号，对不符合要求的零部件更换为改进后的燃油滤清器，以消除安全隐患。发动机问题也带来一定规模的召回。雷克萨斯因“排气歧管支架与发动机的组装作业不当，导致固定螺栓未能按照正确扭矩拧紧。车辆行驶中该螺栓可能松动，造成排气歧管异常振动。极端情况下，排气歧管的法兰焊接部产生龟裂，导致废气泄漏，存在不合理排放风险”召回部分进口雷克萨斯ES200汽车，共计101875辆。厂商将免费为召回范围内的车辆检查该螺栓的组装状态。如螺栓未松动，则按照正确的扭矩进行紧固；如螺栓已松动，则免费更换新的排气歧管，以消除不合理的排放风险。电气系统问题也是导致当月召回的原因之一。沃尔沃“因软件问题，中央电子模块（CEM）可能将卤素转向灯开启电流误检为短路电流，导致转向灯不工作，无法向其他交通参与者提供转向信号，增加事故风险”召回部分国产2024年款XC40汽车，共计6608辆。厂商将通过车辆远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级CEM软件；对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，厂商将通过沃尔沃汽车授权经销商主动联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。特斯拉因“车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险”召回8700辆国产Model3、进口ModelS和ModelX车辆。和沃尔沃一样，特斯拉同样采取了OTA技术实施了召回。此外，奥迪因“信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°俯视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险”召回部分国产奥迪A4L汽车，共计6241辆。此次召回活动是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，厂商将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级信息娱乐控制单元软件，以消除安全隐患。（记者岳倩）转自：中国质量报 原文链接：//shuzhiren.com/post/121769.html