风雨二十载，记全国工人先锋号集体中冶宝钢马迹山项目部敢于挑战的精神

在历史的长河中，二十载岁月，弹指即过，然而，对一个企业来说，却是一个重要的成长和发展过程。从2001年扎根马迹山港至今，中冶宝钢马迹山项目部全体员工来走过了段曲折与光明相伴，欢笑与泪水同在的漫长道路。二十载岁月，曾有过艰辛、有过无奈，但是中冶宝钢马迹山项目部全员以不怕挑战、敢于挑战的精神，一次又一次实现了跨越。从默默无闻只有几十名员工的小项目，一跃发展成为了有近六百员工驻外分公司，年产值增幅十倍以上。二十年的跨越，二十年的成长，今天的马迹山项目部更显得睿智、从容和开放，他就像中冶的标志那样，愈加成熟、厚重、平和与自信。马迹山项目部成立于2001年，是为了服务于亚洲第一矿石中转深水大港——宝钢集团浙江嵊泗马迹山宝钢矿石中转码头设备检修运行而建立的一支中冶海岛建设强军。从成立至今，一路走来，中冶人满怀激情，用大气磅礴的奋斗精神，完成了一次又一次的蜕变。2007年12月，整合了港区、船队岗位协力、生产协力和工程机械管用养修一体化业务。2008年1月，实现了轨道调整及工业电视、通讯设施检修业务回归。2009年12月，整合了港区消防、空调等四项维修业务及生活后勤协力业务，2018年承接料场管理和卸船机业务。作为一个检修出生的门外汉，为了避免生产运行出现管理链脱节，项目部在整合前期做了大量的准备工作：各级管理人员深入到各协力单位，对相关单位的业务流程深入了解；确定了生产运行管理的现场型和长效型的管理模式；实施项目部管理和技术人员一对一跟运输部专业人员拜师学艺，确保尽快掌握生产协力的接口和工序；联合成立专项公关小组等。由于明确了目标，建立了有效的在线生产运行管理模式，稳步扎实地推进，使得几次业务的整合和承接平稳过度。随着宝钢发展业务逐渐扩大，马迹山项目部从少量辅助设备检修维护，发展到今天的一、二期工程几十台生产设备、长达数公里的运输链和港区所有生产运输机械的维修保驾生产任务以及技改改善项目，同时还形成了设备检修、生产协力、工程机械管用养修、建筑维修、后勤保障以及能源辅助类等业务互动互补的格局，成为宝钢马迹山原料矿石深水中转港主要协力服务主体。特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献，是所有人对马迹山项目部员工的共同认识。就是这样一支尖刀队伍始终以业主无小事这一服务理念，以建成“以建成国内第一、国际一流”钢铁技术服务企业这一愿景努力着。2018年11月23日00：30分，马迹山港F206和F304皮带系统其中一段突然发生整体垮塌，正值马迹山港年度产量完成的关键时期。事情发生后，对现场生产影响极大，装船三个流程仅一个流程能正常运作，时间，对马迹山港来说尤为珍贵。而此次抢修位置在F206、F304皮带位置中间段，施工空间狭窄，各专业配合复杂，高空、临海作业及立体交叉作业多。随着海水涨落潮及涌浪变化，皮带廊道垮塌部位处于严重不稳定状态，随时有可能出现再次塌陷的危险。面对前所未有的挑战和压力，项目部和时间赛跑，他们精心策划、迎难而上，高效率、标准化的按照节点推进各项施工计划，14天保质保量的完成了任务，将中冶人“一天也不耽误、一天也不懈怠”的奋战精神牢牢地镌刻在马迹山港，再一次用实际行动证明中冶宝钢技术是宝钢最佳的选择。近些年，随着中国货物的进出口总额占世界的比重不断的提升，港口已经成为重要的战略支点和枢纽，衡量一个国家综合国力的重要标志，港口的作用对于中国经济的重要性不言而喻，散装码头管理逐步向无人化、智能化方向演进，是未来发展主流趋势。在此背景下，项目部于2018年底在公司的引导下，马迹山项目部开始着手策划“散货矿料港口先进生产技术的研究及应用”。2020年1月3日，“无人机+AI+北斗”的马迹山港智慧化料场办公室正式投入运营，通过与实际装卸量结果对比，精确度较传统操作提高15%以上。智能精准估料操作系统的实现，为马迹山港从传统散货码头改造升级成为世界一流的智慧绿色枢纽港口迈出了坚实的一步。历史的车轮沉沉走过，有欢快的乐音，也有沉痛的低语，但都已随时间沉淀。激荡二十载，大浪淘沙，马迹山项目部仍然步伐昂扬，回顾历史，反思成功，咀嚼失败，这是另一种成长，另一种成熟。 原文链接：//shuzhiren.com/post/9481.html