即时消费也能无人配送！达达无人配送开放平台携手京东物流、白犀牛打造无人配送生态

7月27日，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。目前，达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，可享受无人配送“小时达”体验。图：无人配送车装载着货物即将驶入小区作为无人配送生态的搭建者，达达无人配送开放平台为接入的合作伙伴提供大量即时配送订单及运营工具，推动无人配送实现常态化应用。图：用户从无人配送车上输入提货码开箱取货目前，京东物流、白犀牛的无人车已接入达达无人配送开放平台，并服务于七鲜超市、永辉超市，配送范围覆盖10余个小区，已完成无人配送订单量约5000单，自动驾驶里程超1万公里。达达无人配送开放平台提供的运营保障与京东物流、白犀牛提供的无人车和自动驾驶能力有机结合，携手共建即时配送场景下，在开放道路上的智能化配送，并在技术上实现无安全员配送。图：超市工作人员将货物装到无人车上傍晚，北京定海园小区附近，数辆无人配送车井然有序地行驶在小区周边的开放道路上，引来不少人驻足围观。当天，已有60多份超市即时消费订单通过它们送到了小区业主家中，约占小区当天订单总数的1/3。图：夜间无人配送车装载着货物在开放道路上行驶业内人士表示，在即时配送领域，相比传统运力配送，无人配送在规模化应用下具备配送成本更低、载重量更高、稳定性更强、安全性更高等特点。在遭遇恶劣天气、业务高峰期、夜间配送等运力不稳定情况下，无人配送作为补充运力的作用得到突显。为无人配送提供稳定的配送单量，并构建标准化的开放平台降低上下游开发成本，是其能否实现规模化应用的前提；数字化的运营管理工具则为高效、安全的常态化无人配送保驾护航。以超市生鲜的即时配送为例，无人配送需要协同取货、装车、行驶、履约交付等各环节，并且配送时效要求高，这就要求无人配送平台能整合和打通即时配送行业上下游业务流程，达成各环节的高度协同，深度挖掘效率潜力，让调度更优化、配送更精准。据介绍，目前达达无人配送开放平台涵盖订单管理、无人车智能调度、人机交互三大运营管理系统。订单管理系统，涵盖订单分发、订单信息录入、订单监控等功能，保障对每笔订单的实时管理。无人车智能调度系统可实现对无人车的调度、路径规划，确保无人车高效接驳与配送订单。人机交互系统则通过标准化的操作方式，数字化管理订单装车、末端接驳、订单异常状态维护等，协助无人车高效的完成配送任务。借助这些运营管理能力，无人配送的安全性获得提升，同时管理规范性也得以强化，标准化的开放平台也有效降低了上下游开发成本。与此同时，依托达达快送的海量订单，为无人配送在即时配送领域的应用提供了可靠的单量保障。此外，达达快送还启动了消费者和无人车的交互研究与改造，全力搭建末端运力网络，以实现无人车与达达骑士的高效接驳，由骑士完成上门、上楼需求，提升无人配送的服务体验。图：无人配送车在开放道路上行驶据达达快送无人配送项目负责人介绍，除了社区、写字楼等场景中已经实现无人配送的落地，未来随着无人车大规模应用和硬件成本降低，以及路权逐步开放，达达将持续拓展无人配送在更多即时配送场景中的应用，并不断迭代、升级开放平台能力，为末端配送提供效率高、体验优、性价比合理的整体解决方案。转自：扬子晚报 原文链接：//shuzhiren.com/post/25013.html